Souprava metra Slavutyč: Porovnání verzí

Prototypová pětivozová souprava byla zmodernizována v roce [[2001]]; [[plzeň]]ská Škodovka dodala nejen nejvýznamnější prvek u obou řídících vozů – nová čela (odvozená ze souprav [[Souprava metra 81-71M|81-71M]] – ale i elektropneumatickou výzbroj, a to druhé firmě, podílející se na rekonstrukčních pracích, Vagonmaši v [[Petrohrad]]u.<ref>[{{Citace elektronického periodika |titul=Informace na stránkách firmy Škoda |url=http://www.skoda.cz/holding/produkty/c31652/menice-pro-vozy-metra-aid114.html Informace|datum napřístupu=2007-09-12 stránkách|url firmyarchivu=https://web.archive.org/web/20070927224656/http://www.skoda.cz/holding/produkty/c31652/menice-pro-vozy-metra-aid114.html Škoda]|datum archivace=2007-09-27 |nedostupné=ano }}</ref> Změn dostál také interiér – místo dlouhých lavic se objevily sedačky ve směru proti a po jízdě, dveřní mechanismus byl nový a tyče pro držení cestujících byly umístěné také jinde. [[29. březen|29. března]] [[2002]] proběhla oficiální prezentace vlaku.<ref>[http://vagon.metro.ru/passenger/81-553.html Informace na stránkách vagon.metro.ru]</ref>