Volkswagen Golf: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Opravuji 1 zdrojů and označuji 0 zdrojů jako nefunkční #IABot (v2.0beta5) (Martin Urbanec)
Robot: Opravuji 7 zdrojů and označuji 2 zdrojů jako nefunkční #IABot (v2.0beta8) (Martin Urbanec)
Řádek 230:
| jazyk =
}}</ref> jehož výroba byla v&nbsp;tehdejším [[Německo|Německu]] ukončena a pokračovala jen v&nbsp;[[Brazílie|Brazílii]] a [[Mexiko|Mexiku]].<ref>{{Citace elektronické monografie
| příjmení =
| jméno =
| odkaz na autora =
| titul = VW Brouk
| url = http://www.porschecars.ic.cz/Zajimavosti/Brouk/Brouk.htm
| datum vydání = 2003-9-18
| datum aktualizace =
| datum přístupu = 2009-3-4
| vydavatel = Porschecars
| místo =
| jazyk =
|url archivu = https://web.archive.org/web/20090212172516/http://porschecars.ic.cz/Zajimavosti/Brouk/Brouk.htm
|datum archivace = 2009-02-12
|nedostupné = ano
}}</ref> Golf doplnil modely [[Volkswagen Passat|Passat]] a [[Volkswagen Scirocco|Scirocco]] s&nbsp;předním náhonem jako zástupce [[nižší střední třída|nižší střední třídy]]. S&nbsp;těmito modely měl být sjednocen i&nbsp;designově. Koncepce motoru vzadu a pohonu zadních kol začínala být zastaralá a Volkswagen chtěl novým vozem dohonit konkurenci. Shodou okolností ve stejné době byl zastaven vývoj Trabantu 603 a jeho plány zmizely. Podle vyjádření původních inženýrů, se objevily u Volkswagenu. Golf měl samonosnou karoserii a měl využívat novější technologie při výrobě automobilů. Měl být také pohodlnější pro zákazníky, rychlejší a bezpečnější. Pro přední náhon používal vůz komponenty z&nbsp;automobilů [[Audi]]. Tvary první generace navrhla společnost Ital Design designéra [[Giorgetto Giugiaro|Giorgetta Giugiara]],<ref>{{Citace elektronického periodika
| příjmení =
Řádek 917 ⟶ 920:
[[Soubor:2008 VW Golf GTI.jpg|náhled|Golf GTI páté generace]]
Volkswagen Golf V&nbsp;se vyráběl od roku 2003 až do roku 2008, kdy jej vystřídala již šestá generace. Poprvé se představil na autosalonu ve [[Frankfurt nad Mohanem|Frankfurtu]] v&nbsp;roce 2003. Město Wolfsburg, kde se Golf vyrábí, bylo v&nbsp;rámci oslav uvedení nové generace na jeden týden přejmenováno na Golfsburg.<ref>{{Citace elektronické monografie
| příjmení =
| jméno =
| odkaz na autora =
| titul = Golfsburg - Ambient Marketing extreme: A whole City gets a new Name
| url = http://www.ognibeni.de/2003/08/golfsburg-ambient-marketing-extreme-a-whole-city-gets-a-new-name/
| datum vydání = 2003-8-25
| datum aktualizace =
| datum přístupu = 2009-3-4
| vydavatel = ognibeni.de
| místo =
| jazyk = německy
}}{{Nedostupný zdroj}}</ref> Oproti předchůdci je vyšší o&nbsp;41 mm, širší o&nbsp;24 mm a delší o&nbsp;55 mm. Rozvor se prodloužil o&nbsp;69 mm. Objem zavazadlového prostoru narostl o&nbsp;20 l. Zvýšena byla i&nbsp;tuhost karoserie. Odvozený sedan se vrátil ke jménu Jetta. Z&nbsp;páté generace bylo odvozeno i&nbsp;menší MPV s&nbsp;názvem Golf Plus. Poprvé od druhé generace se objevilo i&nbsp;terénní provedení s&nbsp;názvem CrossGolf (odvozené z&nbsp;Golfu plus) navazující na Golf Country odvozený z&nbsp;druhé generace. Všechny motory se nyní vejdou do emisní normy [[Euro4]]. Kromě sportovní verze GTI existuje i&nbsp;varianta R32, která má oproti GTI pohon všech kol. Výkon verze R32 je 184 kW, nejvyšší rychlost 250 km/h a vůz zrychlí na 100 km/h za šest a půl sekundy. V&nbsp;roce 2004 prošel vůz nárazovými testy [[Euro NCAP]], kde získal 5 hvězdiček.<ref>{{Citace elektronické monografie
| příjmení =
| jméno =
Řádek 1 188 ⟶ 1 191:
 
Kromě sériového modelu je Golf v prodeji i ve verzi 4x4 - 4Motion a výkonných vezích GTI, GTI Performance, GTD a Golf R. Golf se nabízí také ve variantě karoserie kombi jako model Variant, ve variantě zvětšeného hatchbacku jako Golf Sportsvan a také v úpravě pro lehký terén jako Golf Alltrack.<ref>''Volkswagen - aktuální modely ''[online]. Autohled.cz, 2017, [cit. 2017-03-12]. [https://www.autohled.cz/v/volkswagen Dostupné online].</ref> Elektrické verze faceliftovaného modelu e-Golf a Golf GTE by se měli objevit v průběhu roku 2017 s vylepšeným dojezdem.<ref>{{Citace periodika|příjmení=Prokopec|jméno=Petr|titul=VW e-Golf 2017: facelift i pro elektrickou verzi. Je výkonnější a dojede dál|periodikum=Autoforum.cz|datum=|ročník=|číslo=|strany=|url=http://www.autoforum.cz/predstaveni/vw-e-golf-2017-facelift-i-pro-elektrickou-verzi-je-vykonnejsi-a-dojede-dal/|datum přístupu=2017-03-12}}</ref> V nabídce dostupných motorů je i zážehový čtyřválec o objemu 1,4 litru určený pro spalování CNG. Označení motoru je TGI BlueMotion. Auto je vizuálně odlišitelné modrou linií na spodní linii předního žebrování masky motoru.<ref>{{Citace elektronické monografie
| titul = Volkswagen Golf Variant TGI BlueMotion v prodeji
| vydavatel = Volkswagen.cz
| datum_vydání = 2014-01-29
| datum_přístupu = 2014-09-23
| url = http://www.volkswagen.cz/svet_volkswagen/novinky/novinky/2221_volkswagen_golf_variant_tgi_bluemotion_v_prodeji
| jazyk = česky
|datum přístupu = 2014-09-22
|url archivu = https://web.archive.org/web/20160313205355/http://www.volkswagen.cz/svet_volkswagen/novinky/novinky/2221_volkswagen_golf_variant_tgi_bluemotion_v_prodeji
|datum archivace = 2016-03-13
|nedostupné = ano
}}</ref>
 
Řádek 1 242 ⟶ 1 249:
| jazyk =
}}</ref> První GTI bylo vyrobeno bez svolení ředitele Ernsta Fialy pod označením Sportgolf. Automobilka byla ve špatné finanční situaci a myšlenka sportovního modelu se řediteli příliš nezamlouvala.<ref>{{Citace elektronické monografie
| příjmení = TZS
| jméno =
| odkaz na autora =
| titul = Historie:VW Golf GTI
| url = http://www.tipcars.com/applications/magazin/clanek.pk?id_clanek=663&from=&emailem=ano
| datum vydání = 2005-6-6
| datum aktualizace =
| datum přístupu = 2009-3-17
| vydavatel = Tipcars.com
| místo =
| jazyk =
}}{{Nedostupný zdroj}}</ref> Přesto byl na Frankfurtském autosalonu představen první Golf GTI a firma začala uvažovat o&nbsp;malosériové výrobě původně ve pětitisícové sérii. Motor 1,6l vznikl společně s&nbsp;automobilkou [[Audi]] a měl výkon 110 koní. Maximální rychlost byla 182 km/h a zrychlení z&nbsp;0 na 100 kilometrů v hodině za 9 sekund. Vozidlo vypadalo na první pohled nenápadně, pouze maska chladiče byla orámována červeným proužkem a v&nbsp;interiéru byla použita sportovní sedadla. Cena byla ale téměř dvojnásobná než u&nbsp;nejlevnějšího modelu – 13 850 Dm. V&nbsp;roce 1984 bylo představeno GTI na základě druhé generace. Mělo o&nbsp;4 k&nbsp;menší výkon z&nbsp;důvodu použití [[Katalyzátor výfukových plynů|katalyzátoru]]. V&nbsp;roce 1986 se ale objevil šestnáctiventilový motor, který tento neduh odstranil. V&nbsp;roce 1990 oslavil Golf GTI jeden milion vyrobených vozů.<ref>{{Citace elektronické monografie
| příjmení =
| jméno =
Řádek 1 280 ⟶ 1 287:
| jazyk = anglicky
}}</ref> Nakonec bylo vyrobeno více jak 1,5 mil. vozů GTI z&nbsp;původní pětitisícové série.<ref>{{Citace elektronické monografie
| příjmení = Drugda
| jméno = David
| odkaz na autora =
| titul = Pojem jménem GTI
| url = http://www.vw-golf.estranky.cz/stranka/vw-golf-gti
| datum vydání =
| datum aktualizace =
| datum přístupu =
| vydavatel =
| místo =
| jazyk =
|url archivu = https://web.archive.org/web/20100429021959/http://www.vw-golf.estranky.cz/stranka/vw-golf-gti
|datum archivace = 29-04-2010
|nedostupné = ano
}}</ref> První GTI bylo v&nbsp;roce [[2004]] oceněno jako třetí nejlepší automobil 80. let Mezinárodní komisí sportovních aut.
 
Řádek 1 685 ⟶ 1 695:
| jazyk =
}}</ref> Poprvé vůz startoval na [[RAC Rallye 1996]]. Britský tým angažoval za jezdce [[Alister McRae|Alistera McRae]].<ref>{{Citace elektronické monografie
| příjmení =
| jméno =
| odkaz na autora =
| titul = Volkswagen Golf 3 Kit Car
| url = http://www.kitcarsweb.com/golf3kit.htm
| datum vydání =
| datum aktualizace =
| datum přístupu = 2010-3-15
| vydavatel = Kit cars web
| místo =
| jazyk =
|url archivu = https://web.archive.org/web/20100427035705/http://www.kitcarsweb.com/golf3kit.htm
|datum archivace = 2010-04-27
|nedostupné = ano
}}</ref>
 
Řádek 1 712 ⟶ 1 725:
| jazyk =
}}</ref> Poprvé startovala na Vauxhall Rally Wales 1999. Piloty byli [[Mark Higgins]] a [[Raimund Baumschlager]]. o rok později byl angažován Tapio Laukkannen, mistr Británie z roku 1999 ale nevyhrál ani jeden závod, tak byl tým VW Sony Racing rozpuštěn. Vůz byl nejširši v kategorii Kit Car.<ref>{{Citace elektronické monografie
| příjmení =
| jméno =
| odkaz na autora =
| titul = Volkswagen Golf 4 Kit Car
| url = http://www.kitcarsweb.com/golf3kit.htm
| datum vydání =
| datum aktualizace =
| datum přístupu = 2010-3-15
| vydavatel = Kit cars web
| místo =
| jazyk =
|url archivu = https://web.archive.org/web/20100427035705/http://www.kitcarsweb.com/golf3kit.htm
|datum archivace = 2010-04-27
|nedostupné = ano
}}</ref> Šestistupňová sekvenční převodovka byla od firmy Gemini. Automobil má pouze pohon předních kol. Objem nádrže je 45 litrů.
 
Vznětový řadový osmiventilový čtyřválec je uložený napříč a má objem 1984 cm<sup>3</sup>. Maximální výkon je až 250 koní a točivý moment 480 Nm. Vstřikovací čerpadlo je od firmy Motronic od firmy [[Robert Bosch GmbH|Bosch]]. Vůz je dlouhý 4151 mm, široký 1882 mm a vysoký 1420 mm. Rozvor je 2521 mm, rozchod předních kol je 1670 mm a vzadu 1640 mm. Hmotnost vozu je 1080 kg.<ref>{{Citace periodika
| příjmení = Weiser
| jméno = Zdeněk
| odkaz na autora =
| spoluautoři =
| titul = VW Golf IV TDI Kit Car
| periodikum = Rally
| odkaz na periodikum = http://rally.alitron.cz/
| rok = 2004
| měsíc = únor
| ročník = 5.
| číslo = 1
| strany = 24, 25
| url = http://rally.alitron.cz/default.aspx?contentid=14877B0F-4B80-486E-90EF-6F611C205C3B&lang=9D2D0548-2D4A-46FB-8AB2-3E356457EE73
| issn = 12129836
|datum přístupu = 23-03-2010
|url archivu = https://web.archive.org/web/20070624004402/http://rally.alitron.cz/default.aspx?contentid=14877B0F-4B80-486E-90EF-6F611C205C3B&lang=9D2D0548-2D4A-46FB-8AB2-3E356457EE73
|datum archivace = 24-06-2007
|nedostupné = ano
}}</ref>
 
Řádek 1 858 ⟶ 1 878:
* {{Commonscat}}
* [http://www.lidovky.cz/golf-cislo-6-se-ukazal-05o-/ln-auto-aktuality.asp?c=A080815_154818_ln-auto-aktuality_glu Golf číslo 6 se ukázal]
* [https://web.archive.org/web/20090716173956/http://www.volkswagen.cz/modely/golf/ Oficiální stránky vozu]
* [http://news.auto.cz/bezpecnost/euro-ncap-volkswagen-golf-2009-euroncap.html Golf v testech Euro NCAP]