Pevnost Eben-Emael: Porovnání verzí

Přidáno 28 bajtů ,  před 2 lety
(→‎Válečná situace: oprava překlepů)
[[Soubor:Eben-Emael03.JPG|thumb|Účinek kumulativní nálože na pancéřovém prvku pevnosti Eben-Emael]]
 
Zabrání mostů a obsazení pevnosti měli mít na starosti nejprve tzv.[[Brandenburg (jednotka)| brandenburácibrandenburští]] (založeni Canarisem), pro které to však byl úkol velmi obtížný, až nemožný, vzhledem k silným obranným postavením belgické strany.
 
Hitler požádal [[Kurt Student|Kurta Studenta]], velitele 7. letecké divize, aby obsadil pevnost Eben-Emael a několik blízkých mostů přes Albertův kanál a řeku [[Máza|Mázu]]. Úkol byl velmi obtížný, protože do okolí pevnosti nebylo možno dopravit útočné jednotky k provedení operace a ani nebylo možné přistát letadly kvůli malému prostoru. Hitler navrhl použití nových, přísně utajovaných, nákladních kluzáků [[DFS 230]] (z něm. Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug) tažených za třímotorovými letouny [[Junkers Ju 52]]. Kluzák [[DFS 230]] dokázal pojmout kromě pilota 8 mužů s proviantem. Student došel k závěru, že horní část pevnosti je právě dost velká na to, aby na ni mohlo přistát 10 upravených kluzáků, ovšem pouze ve dne. Samotný německý průzkum velmi usnadnila okolnost, že pevnost byla obehnána systémem z výšky velmi dobře viditelných příkopů, navíc si posádka udělala na vrcholu pevnosti fotbalové hřiště. S největší pravděpodobností byla pro obeznání pevnosti použita dopravní letadla, když právě přes pevnost vedl od roku 1926 dopravní koridor [[Kolín nad Rýnem]] - [[Paříž]]. Z existence fotbalového hřiště bylo jasné, že areál pevnosti není zaminován, takže je pro přistání kluzáků použitelný.
Neregistrovaný uživatel