Verze z 29. 5. 2018, 17:36 editovat 89.176.184.168 (diskuse) Bez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 2. 8. 2018, 13:19 editovat zrušit editaci 94.230.146.226 (diskuse) Bez shrnutí editace Přejít na další porovnání →
Řádek 1: [[Soubor:Brosen propelersterntychy.jpg\|thumb\|Lodní šroub v [[Gdaňské loděnice\|Gdaňské loděnici]]]] '''Lodní šroub''' je součást [[loď\|lodí]], která svým rotačním pohybem vytváří sílu, která loď pohání. Síla má dvě hlavní složky. První, menší složkou je reakční síla, vytvořená urychlováním vody rotací šroubu. Druhou složkou je výslednice sil na vrchní a spodní straně lopatek rotujícího šroubu; tyto síly jsou ~~principiálňe~~principiálně shodné se silami vznikajícími na listech vrtule letadla. Jde o podtlak navrchu lopatky (cca 2/3 celkové síly) a přetlak zespodu lopatky rotujícího šroubu (cca 1/3 celkové síly). První ručně poháněné šrouby pro pohon své [[ponorka\|ponorky]] „Želva“ použil již v roce [[1775]] [[David Bushnell]]. Pohon lodě pomocí [[parní stroj\|parního stroje]] a šroubu vlastní konstrukce

Lodní šroub: Porovnání verzí