Pancéřování: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Upřesnění, kdy se poprvé objevil vrstvený (kompozitní) pancíř. T64 byl první sériově vyráběný tank s kompozitním pancéřováním. značka: editace z Vizuálního editoru |
→Vrstvený pancíř: Ještě upřesnění textu, viz předchozí úprava. značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 31:
Homogenní pancíř je také používán pro pancéřování vozidel pro důležité osoby (politici, klíčoví svědci atp.) Takto pancéřovaná jsou většinou vozidla osobní, která se však vnějším vzhledem neliší od běžných typů. Bývá zesílen podvozek a instalován silnější motor, protože narostla i hmotnost vozidla. Přesné hodnoty tloušťky pancíře, jeho složení a stupeň odolnosti jsou utajovány automobilkami zabývajícími se výrobou těchto vozů. Neoficiální zdroje uvádějí, že pancéřovaná limuzína pro nejvyšší politiky je schopna zajistit přežití posádky i při zásahu staršími typy protitankových střel.
Během [[druhá světová válka|druhé světové války]] vylepšovaly posádky své stroje různými přídavnými pancíří, např. náhradními pásy, pytli s pískem a podobně. Také se poprvé objevil experiment s vrstveným pancéřováním, kdy na tanku [[M4 Sherman]] bylo [[T-64|instalováno]] několik kapes s křemenným pískem.
=== Vrstvený pancíř ===
Nehomogenní vrstvený pancíř se skládá z vícero vrstev, jako je [[ocel]], [[hliník]]ové slitiny, [[keramika|keramické]] destičky, [[uhlíkové vlákno|uhlíkových vláken]], [[plast]]ických hmot. Objevil se v 60. letech na sovětském tanku T64. V 80. letech (americký [[M1 Abrams]] a britský [[Challenger 1]]).
Základem je homogenní pancíř, avšak uvnitř je keramická deska v kompozitovém pouzdře.
| |||