Pád lokomotivy do Smědé: Porovnání verzí

Velikost nezměněna ,  před 2 lety
→‎top: Přeformulace. Je-li název popisný, pak se v úvodní větě obvykle ze stylistických důvodů neopakuje a nevytučňuje se, viz 2. odstavec ve Wikipedie:Vzhled a styl#Úvod
m (→‎Historie a místopis: oprava jména, doplnění německého názvu)
(→‎top: Přeformulace. Je-li název popisný, pak se v úvodní větě obvykle ze stylistických důvodů neopakuje a nevytučňuje se, viz 2. odstavec ve Wikipedie:Vzhled a styl#Úvod)
{{BS1|HST||[[Oldřichov v Hájích (železniční zastávka)|Oldřichov v Hájích]]|||}}
}}
 
'''Pád lokomotivy do Smědé''' bylo [[Mimořádná událost v drážní dopravě|železniční neštěstí]], ke kterému došlo 4. července 1958 jihovýchodně od [[Frýdlant]]u v severních [[Čechy|Čechách]]. Oblast tehdy postihly několikadenní přívalové deště, jejichž vinou stoupla hladina řeky [[Smědá|Smědé]] do výše 360 centimetrů a voda následně podemlela násep [[Železniční trať Liberec–Zawidów|železniční tratě]] z [[Liberec|Liberce]] do Frýdlantu a [[Zawidów|Zawidówa]]. Když pak tímto místem projížděl osobní vlak vedený [[Lokomotiva 354.1|parní lokomotivou číslo 354.109]] zvanou „Všudybylka“, na níž vedle strojvedoucího a topiče jel ještě chlapec, příbuzný jednoho ze železničářů, nevydržel poškozený úsek tratě a pod vlakem se sesunul. Lokomotiva se od zbylých železničních vozů odpojila, naklonila se na bok a přepadla do řeky, v níž dopadla opět na svoje kola. Zbylá část vlaku zůstala stát na náspu, čímž nedošlo k rozsáhlejšímu neštěstí. Nehoda si vyžádala tři lidské životy osob jedoucích na lokomotivě. Smrtelné zranění utrpěl poté navíc ještě voják, jenž pomáhal při vyprošťování. Policejní vyšetřovatelé nehodu označili za [[Mimořádná událost v drážní dopravě|mimořádnou událost]], na které nenese nikdo vinu, a policejní vyšetřování bylo zastaveno.
 
'''PádDne lokomotivy4. července do1958 Smědé'''došlo bylojihovýchodně od [[Frýdlant]]u v severních [[Čechy|Čechách]] k [[Mimořádná událost v drážní dopravě|železniční neštěstí]], kekdyž kterémuse došlopod 4. červencetratí 1958sesunula jihovýchodněpůda oda [[Frýdlant]]ulokomotiva vprojíždějícího severníchvlaku se převrátila do koryta řeky [[ČechySmědá|ČecháchSmědé]]. Oblast tehdy postihly několikadenní přívalové deště, jejichž vinou stoupla hladina řeky [[Smědá|Smědé]] do výše 360 centimetrů, a voda následně podemlela násep [[Železniční trať Liberec–Zawidów|železniční tratě]] z [[Liberec|Liberce]] do Frýdlantu a [[Zawidów|Zawidówa]]. KdyžPoškozený pakúsek tímtotratě místemnevydržel projížděltíhu osobníprojíždějícího vlakosobního vedenývlaku vedeného [[Lokomotiva 354.1|parní lokomotivou číslo 354.109]] zvanou „Všudybylka“, na níž vedle strojvedoucího a topiče jel ještě chlapec, příbuzný jednoho ze železničářů, nevydržel poškozený úsek tratě a pod vlakemsesunul se sesunul. Lokomotiva se od zbylých železničních vozů odpojila, naklonila se na bok a přepadla do řeky, v níž dopadla opět na svoje kola. Zbylá část vlaku zůstala stát na náspu, čímž nedošlo k rozsáhlejšímu neštěstí. Nehoda si vyžádala tři lidské životy osob jedoucích na lokomotivě, včetně malého chlapce, příbuzného jednoho ze železničářů. Smrtelné zranění utrpěl poté navíc ještě voják, jenž pomáhal při vyprošťování. Policejní vyšetřovatelé nehodu označili za [[Mimořádná událost v drážní dopravě|mimořádnou událost]], na které nenese nikdo vinu, a policejní vyšetřování bylo zastaveno.
 
V roce 2003 natočil o neštěstí režisér Ludvík Klega pro [[Česká televize|Českou televizi]] dokument z cyklu ''[[Osudové okamžiky]]'' a když roku 2017 nechalo město Frýdlant zbudovat [[Naučná stezka|naučnou stezku]], jedno z jejích osmi zastavení se věnuje této železniční události.