Síly působící na hřídel: Porovnání verzí

Na '''hřídel''' v libovolném strojním zařízení mohou působit různé síly, lišící se krom velikosti v těchto zásadních aspektech:

Síla působící na hřídel může mít zcela obecný směr, pro strojírenskou praxi jsou ale důležité tyto tři speciální případy:

Libovolná obecná síla, působící na hřídel, se pro výpočetní účely ve strojírenské praxi rozkládá na tyto tři složky [[vektorový rozklad|vektorovým rozkladem]].

'''Axiální síla''', obvykle značená <math>F_a</math> , je síla působící '''ve směru osy hřídele'''. Axiální síla má tedy tendenci hřídel natahovat či stlačovat, případně posouvat.<br />

Obecný význam slova '''axiální''' je "ve„ve směru osy"osy“.

'''Radiální síla''', obvykle značená <math>F_r</math> , je síla působící '''kolmo k ose hřídele v rovině procházející osou hřídele'''. Radiální síla má tedy tendenci hřídel ohýbat.

'''Tangenciální síla''', obvykle značená <math>F_t</math> , je síla působící '''kolmo k ose hřídele v rovině neprocházející osou hřídele'''. Tangenciální síla má tedy tendenci hřídelem otáčet. (Ii jej ohýbat).

Tangenciální sílu je možno nahradit silou radiální stejného směru a velikosti a [[Krouticí moment|točivým momentem]] <math>M</math> , který je možno spočíst ze vztahu:<br />

Při záběru kol s [[Evolventní ozubení|přímým ozubením]] vzniká na bocích dvojice zabírajících zubů normálová síla <math>F_N</math> , jež je kolmá na boky zubů v místě záběru. Tuto sílu je možno rozložit na radiální sílu <math>F_r</math> a tangenciální sílu <math>F_t</math> .

Při záběru kol se [[Evolventní ozubení|šikmým ozubením]] vzniká na bocích dvojice zabírajících zubů obecná prostorová síla, kterou je možno rozložit na radiální,tangenciální sílu a axiální. Axiální síla se projevuje tak, že pokud by hřídel nebyl zajištěn vhodným ložiskem, měl by snahu se vysunout ven.

Pohon hřídele řemenem či řetězem je příkladem čisté tangenciální síly, jež má tendenci hřídel roztočit.