Grand Prix San Marina 1994: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Pridan odkaz na nejlepsi clanek en:1994 San Marino Grand Prix |
m pravopis |
||
Řádek 36:
=== Po závodě ===
Dvě hodiny a dvacet minut po skončení závodu, v 18:40 místního času, Dr. Maria Theresa Fiandri oznámila, že Ayrton Senna zemřel. Jako oficiální čas úmrtí bylo uvedeno 14:17 místního času, což znamená, že Senna zemřel okamžitě.<ref>"[http://www.ayrton-senna.com/s-files/newsfle5.html Secrets of Senna's black box.]" Senna Files. www.ayrton-senna.com (18. 3. 1997)</ref> Pitva odhalila, že příčnou
[[Soubor:GrandPrix Circuit San Marino Changes.svg|thumb|left|Změny, které byly na okruhu v Imole provedeny po Grand Prix San Marina 1994]]
Okruh v Imole, který byl do tehdejšího stavu uveden v roce [[1981]],<ref>"[http://www.gpracing.net192.com/circuits/45.cfm Autodromo Enzo e Dino Ferrari - Imola.]" www.gpracing.net192.com</ref> byl následně značně přestavěn, včetně úpravy zatáčky Tamburello, kde došlo již dříve k vážným nehodám Gerharda Bergera (1989) a [[Nelson Piquet|Nelsona Piqueta]] (1987), z vysokorychlostní na mnohem pomalejší šikanu. [[FIA]] také změnila technické regulace tím způsobem, že vozy z roku [[1994]] na ně nemohly být upraveny a týmy musely vyrobit zcela nové vozy.<ref>Wright, Peter. "[http://www.grandprix.com/ft/ft00187.htm Preview of 1995 Formula1 Cars]", www.grandprix.com, 1995</ref> Kvůli obavám, které pronesli Senna a Berger před závodem, byla při dalším závodě, [[Grand Prix Monaka 1994]], znovuobnovena [[Grand Prix Drivers' Association|jezdecká asociace]] (Grand Prix Drivers' Association). Ta byla původně založena již v roce [[1961]], ale v roce [[1982]] byla rozpuštěna. Primárním cílem jejího obnovení byla snaha povolit jezdcům diskutovat bezpečnostní změny zaváděné po závodě v Imole. První dvě místa na startovním roštu Grand Prix Monaka 1994 byla prázdná a byly do nich namalovány rakouská a brazilská vlajka na počest dvou jezdců, kteří při předchozím závodě zahynuli. Před závodem se také držela minuta ticha.
| |||