Tramvaje Graz série 1–41 (Brno): Porovnání verzí

'''Tramvaje série 1–41''' jsou typ dvounápravové obousměrné [[tramvaj]]e, vyrobené pro [[Dopravní podnik města Brna|Společnost brněnských elektrických pouličních drah]] podnikem [[Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft|Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft vorm. Joh. Weitzer]] ve [[Štýrský Hradec|Štýrském Hradci]]. Tyto vozy, vyráběné v letech 1899–1900 a zařazené v letech 1900–1903, [[Tramvajová doprava v Brně (1900–1918)|zahajovaly provoz elektrické tramvaje v Brně]]. Společně s nimi byly vyrobeny [[Vlečné vozy Graz série 60–71 (Brno)|vlečné vozy stejného vzhledu]].

 

Tramvaje byly na tehdejší dobu obvyklé konstrukce s otevřenými plošinami. Skříň vozu byla dřevěná, vně oplechovaná se základnou v podobě roštu z válcovaných ocelových profilů. Dolní část bočnice byla obložena pásem dřevěných peřejek. Střecha a nástřešek byly zhotoveny z dřevěných palubek pokrytých plátnem. Na nástřešku se nacházel [[Tyčový sběrač proudu|tyčový sběrač]], který byl později nahrazen [[Lyra (sběrač proudu)|lyrovým]]. V interiéru, který byl od plošin oddělen jednoduchými přepážkami s posuvnými dveřmi, se nacházely podélné laťkové lavice. Pojezd vozu tvořil dvounápravový podvozek s [[rozvor]]em 1800&nbsp;mm, který byl během první světové války prodloužen na 2200&nbsp;mm. Pohon zajišťovaly dva motory typu GE&nbsp;58, napojené na nápravy pomocí převodu z ozubených soukolí s převodovým poměrem 1ː6.<ref name="katalog">{{Citace monografie

| titul = Katalog vozidel a lodí