Spartakiáda: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m http://prirucka.ujc.cas.cz/?id=191 |
m →Organizace: odkazy |
||
Řádek 36:
Nabídka zboží v Praze byla ve spartakiádních dnech obohacena o jinak nedostupnou nabídku exotického ovoce (banány, mandarinky, baklažány) i uzenin, což zdůrazňovalo výjimečnost těchto dní, šlo o jakousi ochutnávku komunistického ráje. Například se Rudé právo u příležitosti I. celostátní spartakiády pochlubilo, že podnik zahraničního obchodu Koospol mimořádně dovezl 80 tun pravého uherského salámu a z Rumunska nový typ italského konsumního salámu.<ref name="roubal" />
Všesokolské slety a poté spartakiády byly jedinečnými zátěžovými zkouškami pražské hromadné dopravy. Například dne 30. června 1985 bylo během jedné hodiny (mezi 18.30 a 19.30) na takzvané zelené větvi návozových linek (linka 461 z náměstí Sovětských tankistů-dnes nám. Kinských a linka 462 z I. P. Pavlova) 308 autobusů, které vykonaly 1231 jízd, přepravily za tuto hodinu 34 000 osob a linkový interval dosáhl průměru 10,58 vteřiny. V roce 1980 bylo na návozové autobusové linky 61 a 62 nasazeno 192 autobusů, které jezdily v minimálním intervalu 12 sekund.<ref>„Když jezdily autobusy na Strahov“, [http://www.dpp.cz/download-file/181/06-cerven-2000-priloha.pdf DP kontakt 6/2000, příloha 75 let městské autobusové dopravy v Praze], Dopravní podnik hl. m. Prahy, str. VII a VIII</ref> Posílena byla i trolejbusová doprava až nahoru na Strahov. Nedaleko strahovského stadionu byla v roce 1948 pro všesokolské slety vybudována dvě obratiště, malá tramvajová nádraží s lávkami pro mimoúrovňový příchod a odchod – modře značená [[Tramvajová smyčka Královka|Královka]] a červeně značený [[Tramvajová smyčka Dlabačov|Dlabačov]], čemuž odpovídalo barevné značení zvláštních návozových linek (autobusy tvořily zelenou větev).
=== I. celostátní spartakiáda (1955) ===
| |||