Verze z 21. 4. 2018, 11:28 editovat 185.32.182.140 (diskuse) Bez shrnutí editace ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 28. 5. 2018, 16:15 editovat zrušit editaci Martin Vrut (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 4 891 editací m odkaz na trať 170 Přejít na další porovnání →
Řádek 151: Okresem procházejí tři železniční tratě – jedna hlavní a dvě regionální. [[Soubor:170 cekov.JPG\|náhled\|Hlavní železniční trať 170 mezi stanicemi Zbiroh a Kařízek.]] [[Železniční trať ~~Beroun–Plzeň–Cheb~~Praha – Plzeň\|Trať 170]] Praha – Plzeň – [[Cheb]] vchází na území okresu před stanicí Zbiroh a opustí ho za zastávkou Ejpovice ''(celkem 30 km)'' . Je dvojkolejná, v celé své délce elektrizovaná a relativně frekventovaná. Její trasa je součástí [[3. železniční koridor\|třetího železničního koridoru]], v budoucnosti se plánuje její přestavba a modernizace, která si vyžádá např. zrušení (resp. přesunutí) stanice Zbiroh a přeložku tratě mezi Kařízkem a Rokycany. Po dokončení oprav a modernizací se na ní zvýší cestovní rychlost. Dnes jsou po ní vedeny kromě osobních a nákladních vlaků také rychlíky, v minulosti dokonce i vlaky [[InterCity]]. Rychlíkovými železničními stanicemi na Rokycansku jsou Zbiroh (zastavují zde jen některé [[Rychlík (vlak)\|rychlíky]]) a Rokycany (zastavuje zde většina rychlíků). Jako [[Železniční trať Rokycany–Nezvěstice\|Trať 175]] je v jízdních řádech označována lokálka Rokycany – [[Nezvěstice]]. V úseku z Rokycan do [[Mirošov]]a prochází hustě zalidněnou oblastí a je využívána nejen k osobní, ale také k relativně husté nákladní dopravě, a proto tomuto úseku nehrozí omezování, nebo dokonce rušení provozu. V úseku od stanice Mirošov po stanici Nezvěstice trať vede řídce zalidněnou krajinou s malými obcemi a proto je budoucnost tohoto úseku lokálky nejistý. Za Kornaticemi opouští lokálka území Rokycanska a pokračuje posledních 7 km [[okres Plzeň-jih\|okresem Plzeň-jih]].

Okres Rokycany: Porovnání verzí