|
}}
(
'''Karl Friedrich Michael Benz''' (později ''Carl Friedrich Benz'', [[25. listopad]]u [[1844]], [[Karlsruhe]] – [[4. duben|4. dubna]] [[1929]], [[Ladenburg]]) byl německý [[automobil]]ový konstruktér, který vyrobil první [[benzín]]ový automobil na světě – [[Benz Patent-Motorwagen Nummer 1]].
== Život a dílo ==
Benz se narodil 25. listopadu 1844 jako ''Karl Friedrich Michael Wailend'' (foneticky), nemanželské dítě Josephiny Vaillant, v dnešní městské části Karlsruhe Mühlburgu (kniha narozených evangelické obce Mühlburg z roku 1844, podle výpisu z 6. prosince 1939). O rok později se jeho matka Josephine Vaillant vdala za Johanna Georga Benze. Strojvedoucí Benz zemřel v roce 1846, rok po svatbě. Odtud pochází jméno mladého Karla Friedricha Michaela Benze, které si později změnil na pofrancouzštěné Carl Friedrich Benz.
Karl Benz v mládí pracoval jako mechanik a během zaměstnání studoval. V roce [[1871]] založil se společníkem svou první firmu s materiály pro stavbu strojů a zařízení. Jeho však zajímaly motory a tak se pustil do stavby [[dvoudobý motor|dvoudobého motoru]] v naději, že se mu podaří zdokonalit tehdejší konstrukci spalovacího motoru. 20. června 1872 se oženil s [[Bertha Benzová|Berthou Ringer]]. První patent obdržel roku 1879. O několik let později založil firmu [[Benz & Cie.]] na výrobu průmyslových motorů, ze které později vznikla firma [[Mercedes-Benz]]. Karl Benz se ovšem začal zabývat myšlenkou vytvořit prakticky využitelný automobil. O to se již několikrát pokoušeli jiní konstruktéři, avšak neúspěšně. Benz tedy začal s návrhem [[čtyřdobý motor|čtyřdobého motoru]] podle Ottova patentu (958 cm³) a podvozkem tříkolového vozu. Automobil měl mít elektrické zapalování, [[diferenciál (mechanika)|diferenciál]] a vodní chlazení.
V roce 1885 mohl Mannheimu předvést svůj automobil, na který 29. ledna 1886 dostal patent. Již v červenci roku 1886 začal s prodejem svého automobilu pod názvem ''Benz Velo''. [[Spolehlivost]]i jeho vozu lidé nevěřili, a tak se jeho žena [[Bertha Benzová]] rozhodla s vozem [[Benz Patent-Motorwagen Nummer 3]] uskutečnit 106 kilometrů dlouhou cestu z [[Mannheim]]u do [[Pforzheim]]u u [[Stuttgart]]u, aby spolehlivost vozu dokázala a přesvědčila tak širokou veřejnost. Několik let nato se [[Benz Velo]] stal prvním hromadně vyráběným automobilem, ale to už firma začala vyrábět i čtyřkolové automobily.
Benz vynalezl i nejrůznější aparáty, mj. domácí telefon, lis na stlačování balíku tabáku apod.<ref>
{{Citace monografie
| příjmení = Klůna| jméno = Jindřich| autor = Jindřich Klůna
| příjmení2 =Augusta| jméno2 = Pavel| autor2 = Pavel Augusta
| titul = Všude potkáš motory| vydavatel = Albatros| místo = Praha| rok = 1979
| počet stran =117| isbn =
| jazyk = čeština
}}</ref>
Zemřel ve svém domě 4. dubna 1929.
V roce [[1955]] byl oceněn [[Medaile Rudolfa Diesela|Medailí Rudolfa Diesela]] a v roce [[1984]] byl za své zásluhy uveden do [[Automotive Hall of Fame|Automobilové síně slávy]].
== Galerie ==
| 