Drážní návěstidla ve Spojených státech amerických: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Robot: Pravopis via B.mertlik a WP:ŽOPP |
Reference z nadpisu odstraněna, přidán portál značka: přepnuto z Vizuálního editoru |
||
Řádek 4:
Vývoj [[návěstidlo|návěstidel]] a jejich technické řešení nesměřoval přímo k současnému stavu ale byl ovlivněn i technickými prostředky doby, kdy jednotlivé typy návěstidel vznikaly. Z hlediska vývoje lze pozorovat, že některé původní principy řešení byly s technickými úpravami přeneseny až do dnešní doby. V případě některých US návěstidel se jedná o přenos polohy ramene mechanického semaforu do optické – světelné podoby.
== Historie ==
=== Návěsti dávané personálem ===
Aby návěsti přijíždějícímu vlaku předával drážní personál bylo nejjednodušší řešení v počátcích drážní dopravy pomocí rukou (eventuálně s praporkem) ve dne a v noci pomocí světla směřujícího k přijíždějícímu vlaku. Svislý pohyb nahoru a dolu znamenal pokračování jízdy (volno), vodorovný pohyb směrem ke koleji a od koleje znamenalo zastavení (stůj), kroužení znamenalo přiblížení a držení bylo signálem pro zpomalení, opatrně (výstraha). I přes rozvoj signálních návěstidel se ruční signalizace používá dodnes, zpravidla při posunu.<ref>Historie návěštění na stránce [http://mysite.du.edu/~etuttle/rail/sigs.htm mysite.du.edu/~etuttle]</ref>
=== Akustické návěsti ===
Řádek 340:
* {{Citace monografie|příjmení=|jméno=|odkaz na autora=|titul=Rules for the Government of the Operating Department|vydavatel=USRA, New York Central Railroad|rok=1918|jazyk=en}}
{{Portály|Železnice}}
[[Kategorie:Údržba:Články s referencemi v nadpisech]]
[[Kategorie:Železniční návěsti]]
|