Verze z 18. 6. 2007, 15:12 editovat 213.195.210.1 (diskuse) Nová stránka: Resita U46.002 Parní úzkokolejná parní lokomotiva byla vyrobena v roce 1956 v Rumunsku v lokomotivce v Resici. Jezdila do svého odstavení z provozu v roce 1999 na místních le...		Verze z 19. 6. 2007, 14:25 editovat zrušit editaci HonzaXJ (diskuse \| příspěvky) 1 188 editací Bez shrnutí editace Přejít na další porovnání →
Řádek 1: '''Resita U46.002''' je parní úzkokolejná parní [[lokomotiva]] byla vyrobena v roce [[1956]] v [[Rumunsko\|Rumunsku]] v lokomotivce v Resici. Jezdila do svého odstavení z provozu v roce [[1999]] na místních lesních železnicích. ~~Resita U46.002~~ V roce [[2003]] jí zakoupila 1. parní uzkokolejná společnost ( dnešní Slezské zemské dráhy ) a na začátku roku [[2004]] přivezly do ~~krnova~~[[Krnov]]a. Kdeji v krnovské firmě Olpas Moravia s.r.o. Opravily do provozu schpného stavu. Lokomotiva má čtyři hnací nápravy usazené ve vnějším rámu. Maximální [[tlak]] páry v kotly je 14 Atm ▼ ~~Parní úzkokolejná parní lokomotiva byla vyrobena v roce 1956 v Rumunsku v lokomotivce v Resici.~~ Maximální povolená [[rychlost]] je 30km/h.▼ ~~Jezdila do svého odstavení z provozu v roce 1999 na místních lesních železnicích.~~ ▲V roce 2003 jí zakoupila 1. parní uzkokolejná společnost ( dnešní Slezské zemské dráhy ) a na začátku roku 2004 přivezly do krnova. Kdeji v krnovské firmě Olpas Moravia s.r.o. Opravily do provozu schpného stavu. Lokomotiva má čtyři hnací nápravy usazené ve vnějším rámu. Maximální tlak páry v kotly je 14 Atm ▲Maximální povolená rychlost je 30km/h.

Lokomotiva U 46.0: Porovnání verzí