Rolls-Royce Olympus: Porovnání verzí

'''Rolls-Royce Olympus''' (původně '''Bristol B.E.10 Olympus''') byl první dvouhřídelový [[proudový motor]] s axiálním kompresorem určený pro letecké účely.<ref>{{cite web|title=The Rolls-Royce Olympus Aircraft Engine|url=http://www.airpowerworld.info/aircraft-engine-manufacturers/rolls-royce-olympus.htm|publisher=Air Power World|accessdate=13 September 2016}}</ref><ref>{{cite web|title=Rolls-Royce Olympus|url=http://www.gatwick-aviation-museum.co.uk/engines/olympus.html|publisher=Gatwick Aviation Museum|accessdate=13 September 2016}}</ref> Jeho vývoj se dá vystopovat do listopadu 1946.<ref>Baxter 2012, p. 16</ref><ref>http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1955/1955%20-%201748.html</ref> Vyvinut a vyráběn byl původně firmou [[Bristol Aeroplane Company|Bristol Aero Engines]]. Jehoa jeho první rozběrozběh se uskutečnil v roce 1950,.<ref>Baxter 2012, p. 20</ref> aNejprve jehobyl prvnímontován využití bylajako pohonná jednotka pro bombardér [[Avro Vulcan|Avro Vulcan V]]., ale Vývojvývoj dále pokračoval jako součást programu [[BAC TSR.2]] pro lety v nadzvukové rychlosti. Později posloužila varianta [[Rolls-Royce/Snecma Olympus 593]] jako pohonná jednotky pro nadzvukový [[dopravní letoun]] [[Concorde]]. Motor byl také licenčně vyráběn v USA společností [[Curtiss-Wright]] jako '''TJ-32''' nebo '''J67''' (vojenské označení) a TJ-38 'Zephyr'. Olympus byl také úspěšně vyvinut jako turbína pro námořní a průmyslové účely.