Škoda 28T: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m →Externí odkazy: fix eo |
+ Eskişehir |
||
Řádek 2:
| název = Škoda 28T
| obrázek = Tramvaj 28T.jpg
| popisek = Tramvaj Škoda 28T pro Konyu v areálu Škody Transportation
| typ = 28T
| výrobce = [[Škoda Transportation]]
| prototyp = 2013
| roky =
| kusy =
| modernizace roky =
| modernizace kusy =
| délka = 30 080 – 32 520
| šířka =
| výška =
| hmotnost =
| rychlost = 70
| rozchod = 1000 / 1435
| sezení = 56
| stání = 154 (4 os./m²)
Řádek 23:
| napětí = 750
}}
'''Škoda 28T''' (obchodní název '''ForCity Classic''') je tramvaj vyráběná společností [[Škoda Transportation]].
== Konstrukce ==
Škoda 28T je odvozená verze typu [[Škoda 26T|26T]] pro [[Tramvajová doprava v Miskolci|tramvajovou dopravu v maďarském Miskolci]].
Tramvaje mohou být spojené do dvojic, jsou vybaveny automatickými [[spřáhlo|spřáhly]]. Tramvaj je konstruována jako [[lehké metro]], má vyšší pevnost a je konstruována pro provoz v podzemí (v Konye bude projíždět 4,5 km dlouhým tunelem), například jsou použity materiály splňující vyšší protipožární bezpečnost.<ref name="představena" />
Maximální kapacita vozu při obsazenosti 8 osob/m² je 364 cestujících.<ref name="představena" /> Vozy jsou vybaveny [[Wi-Fi]] připojením<ref name="představena" /> a klimatizací kabiny řidiče i salónu pro cestující se zvýšeným výkonem.<ref name="ČsD513"/>
Verze pro Eskişehir je jednosměrná pětičlánková, plně klimatizovaná, má odlišný design a jiné rozměry – je kratší a užší. Je určena pro úzký [[rozchod koleje]] 1000 mm a je vybavena pomocným bateriovým pohonem, který bude v Eskişehiru používán na nezatrolejovaném úseku trati v historickém středu města.<ref name="ZD-180309">{{Citace elektronické monografie | příjmení = Šindelář | jméno = Jan | titul = Do tureckého Eskişehiru dorazila z Plzně první bateriová tramvaj | url = http://zdopravy.cz/do-tureckeho-eskisehiru-dorazila-z-plzne-prvni-bateriova-tramvaj-8855/ | datum vydání = 2018-03-09 | datum přístupu = 2018-03-14 | vydavatel = Zdopravy.cz}}</ref>
== Dodávky tramvají ==
Řádek 38 ⟶ 40:
V květnu 2014 podalo město Konya objednávku na dalších 12 tramvají, které disponují přídavným bateriovým pohonem pro provoz na úseku bez trakčního vedení (typ 28T2<ref>{{Citace elektronické monografie | titul = V areálu PMDP, a.s. na Slovanech byla složena tramvaj typu 28T2 pro turecké město Konya | url = http://www.pmdp.cz/o-nas/aktualne/doc/v-arealu-pmdp-a-s-na-slovanech-byla-slozena-tramvaj-typu-28t2-pro-turecke-mesto-konya-1547/newsitem.htm | datum vydání = 2015-04-01 | datum přístupu = 2016-10-04 | vydavatel = Pmdp.cz}}</ref>). Tyto tramvaje jsou vybaveny nano-lithio-titanovými bateriemi umístěnými na střeše vozidla,<ref name="12bat">{{Citace elektronické monografie | autor = ČTK | příjmení = Nevyhoštěný | jméno = Jan | titul = Škoda vyrobí pro Turecko 12 tramvají na baterie. Ujedou tři kilometry | url = http://ekonomika.idnes.cz/bateriova-tramvaj-skoda-pro-turecko-d7i-/eko-doprava.aspx?c=A140506_121403_eko-doprava_neh | datum vydání = 2014-05-06 | datum přístupu = 2014-05-07 | vydavatel = Idnes.cz}}</ref> jejich nabíjení bude realizováno pomocí pantografu.<ref name="railwaygazette">{{Citace elektronické monografie | titul = Konya orders trams for catenary-free operation | url = http://www.railwaygazette.com/news/urban/single-view/view/konya-orders-trams-for-catenary-free-operation.html | datum vydání = 2014-05-06 | datum přístupu = 2014-05-07 | vydavatel = Railwaygazette.com | jazyk = anglicky}}</ref> Na jedno nabití činí běžný dojezd tramvaje až 3 km,<ref name="railwaygazette"/> při zkouškách vůz zvládl i téměř 20 km,<ref name="Ihned">{{Citace elektronické monografie | titul = Škoda dodala do Turecka 12 tramvají na baterie, ujedou minimálně tři kilometry mimo trakční vedení | url = http://byznys.ihned.cz/c1-64470440-skoda-dodala-do-turecka-12-tramvaji-na-baterie-ujedou-minimalne-tri-kilometry-mimo-trakcni-vedeni | datum vydání = 2015-08-17 | datum přístupu = 2015-08-17 | vydavatel = Ihned.cz}}</ref> přičemž délka úseku bez trolejového vedení je 1,8 km. Celková objednávka pro Konyu se tak vyšplhala na 72 tramvají v celkové hodnotě 3,4 miliardy Kč.<ref name="12bat"/> Vůz budoucího čísla 4263 absolvoval v květnu a červnu 2015 zkušební jízdy v [[Tramvajová doprava v Plzni|Plzni]], kde byl dočasně označen číslem 119.<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Šlehofer | jméno = Jan | titul = Tramvaj Škoda 28T pro turecké město Konya | url = http://www.plzensketramvaje.cz/index.php?page=28t.htm | datum přístupu = 2016-10-04 | vydavatel = Plzensketramvaje.cz}}</ref> Dodávky všech vozů s pomocným bateriovým pohonem byly ukončeny v létě 2015.<ref name="Ihned" />
Tendr v hodnotě 26 milionů eur na dodávku 14 vozů 28T do Eskişehiru vyhrála Škoda Transportation v září 2016.<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Sůra | jméno = Jan | titul = Škoda v Turecku porazila Turky, dodá další tramvaje za 700 milionů | url = https://ekonomika.idnes.cz/skoda-uspela-s-tramvajemi-v-eski-ehiru-dx6-/ekoakcie.aspx?c=A160905_101424_ekoakcie_neh | datum vydání = 2016-09-05 | datum přístupu = 2018-03-14 | vydavatel = Idnes.cz}}</ref><ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Briginshaw | jméno = David | titul = Skoda starts delivery of battery LRVs to Eskişehir | url = https://www.railjournal.com/index.php/light-rail/skoda-starts-delivery-of-battery-lrvs-to-eskisehir.html | datum vydání = 2018-03-09 | datum přístupu = 2018-03-14 | vydavatel = Railjournal.com | jazyk = en}}</ref> První z vyrobených vozů byl do Eskişehiru dodán v březnu 2018, kde bude testován na trati. Zkoušky dalších vozů proběhnou také v [[Tramvajová doprava v Bratislavě|Bratislavě]].<ref name="ZD-180309" />
=== Celkový přehled ===
{| class="wikitable"
Řádek 54 ⟶ 58:
! Zdroj
|-
| rowspan="
| [[Eskişehir]]
| [[Tramvajová doprava v Eskişehiru|článek]]
<!-- | 28TX -->
| 2018
| 1
|
| s pomocným bateriovým pohonem
| <ref name="ZD-180309" />
|-
| rowspan="3" | [[Konya]]
| rowspan="3" | [[Tramvajová doprava v Konyi|článek]]
Řádek 84 ⟶ 97:
=== Externí odkazy ===
* {{Commonscat}}
* [
* [
* [https://www.skoda.cz/reference/forcity-classic-eski-ehir ForCity Classic Eskişehir], skoda.cz
* [http://www.plzensketramvaje.cz/index.php?page=28t.htm Tramvaj Škoda 28T pro turecké město Konya], plzensketramvaje.cz
| |||