ÚVMV 1100 GT: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m řádková verze {{Commonscat}} |
typo |
||
Řádek 27:
}}
[[Soubor:Skoda1100gt-back.jpg|thumb|Škoda 1100 GT zezadu]]
'''ÚVMV 1100 GT''' (také ''Škoda 1100 GT'') je československý prototyp sportovního [[kupé]] s motorem vzadu a pohonem zadních kol vzniklý v [[Ústav pro výzkum motorových vozidel|Ústavu pro výzkum motorových vozidel]]. Vývoj probíhal v letech 1966-1970 kdy vznikl první prototyp se samonosnou karoserií. Na výrobě se podílel [[Letov]] v [[Praha|Praze]] (forma) a [[Karosa]] ve [[Vysoké Mýto|Vysokém Mýtu]] (zhotovení). Na podzim 1970 bylo kupé vystaveno v [[Plzeň|Plzni]] a v roce 1971 na [[
Celkem bylo postaveno 6 těchto vozů s použitím povrchových laminátových dílů na podvozkové plošině [[Škoda 100]]. Kromě bílého originálu z Letova, se další dva (červený a bílo-modrý) účastní závodů historických vozů, mají úpravy na podvozku, elektronová kola s pneumatikami AVON, rozšířené blatníky, místo zadního skla lehčí žebrovaná víka, závodní sedačky a u jednoho vozu je motor 1300 ze [[Škoda 130|stotřicítek]]. Dva červení a jeden bílý exemplář pak mají běžné [[Státní poznávací značka|SPZ]] okresu [[Nový Jičín]].<ref>[http://www.foltyn.cz/car/uvmv.htm Foltyn.cz - 1100 GT]</ref>
Jeden příbuzný vůz postavil roku 1977 v [[Kolín]]ě konstruktér J. Švec, který odkoupil od M.Vágnera formy z Letova. Byl to závodní speciál s podstatně sníženou karosérií a podvozek i motor pocházel ze Škody 130 RS. Později dostal mohutné zadní křídlo, motor Alfa Romeo (řadový čtyřválec, 2000cm3) a pojmenován byl ''Škoda AR 2000''.<ref>[http://www.auta5p.eu/katalog/skoda/skoda_ar2000_01.php Auta5p.eu - Škoda AR 2000, ČR 1992]</ref>
== Technické údaje ==
| |||