Queen Mary 2: Porovnání verzí

Přidáno 17 bajtů ,  před 4 lety
(→‎Konstrukce: Queen Mary 2 má lodní šrouby instalované v natáčivých gondolách pod trupem, což je umožněno právě elektrickým přenosem výkonu. Díky tomuto uspořádání se loď otočí i na místě, a nepotřebuje tradiční kormidlo.)
Na lodi je 37 výtahů, 5000 schodů, 1310 kajut pro cestující, 2000 koupelen (dodaných českou firmou){{Fakt/dne|20180122102759|}}, 955 balkonů, 500 km potrubí, 80 tisíc svítidel, 3000 telefonů, 8000 hasicích přístrojů, 5 velkých bazénů, malá nemocnice, 14 barů, divadlo, muzeum, planetárium a knihovna. O denní spotřebu 1100 tun sladké vody se starají tři úpravny. Lodi velí kapitán Ronald Warwick, jehož otec byl kapitánem předchůdkyně Queen Mary. Nejdražší lístek při první plavbě vyšel na 1,5 mil. Kč.
 
Pohon lodi je čtyřmi dieselovými motory, a jako doplňkový pohon jsou instalovány i dvě spalovací turbiny. "Dieselelektrické motory", jaké jsou uvedeny zde v "technických datech", neexistují. Existuje přenos výkonu z dieselových motorů, namísto hřídelem, elektřinou. S tím, že dieselovy motory pomocí generátorů vyrábějí elektrický proud, a u lodních šroubů jsou elektromotory, které pak pomocí tohoto proudu šrouby bezprostředně pohánějí. Je to běžný princip, používaný na příklad běžně u dieselových lokomotiv. Z oceánských lodí měla tento princip pohonu poprvé francouzská Normandie z roku 1935. U Queen Mary 2 jsou lodní šrouby instalovány v natáčivých gondolách pod trupem lodi, v tak zvaných azipodech, což je umožněno právě elektrickým přenosem výkonu a absencí hřídelů od motorů ke šroubům. Toto uspořádání umožňuje lodi otočit se na místě, pro změnu směru loď nepotřebuje dopřednou rychlost. Z tohoto důvodu loď také nepotřebuje, a tudíž ani nemá, tradiční kormidlo na zádi. Do "technických dat" u této české verze článku se bohužel vloudil šotek, který se v daném sloupci nedá jednoduše editací napravit. Nesprávný je údaj, že palivem u Queen Mary 2 je elektřinaelektická energie. Na oceánech není nataženo trolejové vedení, a ani baterie s takovou potřebnou kapacitou nejsou reálné. Palivem je u Queen Mary 2 samozřejmě palivo pro dieselovy motory. Obdobné palivo je používáno i pro dvě přídavné spalovací turbiny.
 
== Odkazy ==
Neregistrovaný uživatel