Železniční trať Otrokovice–Vizovice: Porovnání verzí

V roce 2015 schválilo ministerstvo dopravy projekt [[Elektrická trakce|elektrizace]] celé trati a její [[Dvojkolejná trať|zdvojkolejnění]] v úseku mezi stanicemi Otrokovice a [[Zlín střed]]. Práce by po vypracování projektu měly započít v roce 2019. Po jejich realizaci by se měl provoz na trati zvýšit na jeden [[osobní vlak]] každých 15 minut a jízdní doba mezi Otrokovicemi a Zlínem by se měla snížit na 12 minut, čehož bude dosáhnuto mj. i zrušením zastávek [[Zlín-U mlýna]] a [[Zlín-Louky]], jejichž obsluhu bude zajišťovat [[Městská hromadná doprava|MHD]].<ref>[http://zlinsky.denik.cz/zpravy_region/po-120-letech-bude-mit-trat-useku-zlin-otrokovice-dve-koleje-20150222.html Po 120 letech bude mít trať úseku Zlín - Otrokovice dvě koleje]</ref>

 

[[Soubor:Motorová jednotka 814 ve Zlíně (02).jpg|náhled|[[Motorová jednotka 814]] ve stanici Zlín střed]]

* [[Otrokovice]] (0 km, [[Železniční trať Přerov–Břeclav|Trať 330]])