Tazio Nuvolari: Porovnání verzí

Přidáno 36 bajtů ,  před 2 lety
Nuvolari na čtyřech kolech */ odk
m (kategorie)
(Nuvolari na čtyřech kolech */ odk)
Nuvolari požádal o zařazení do týmu [[Auto Union]],<ref name="rfr3">Ivan Rendall, The Chequered Flag</ref> ale tým jej pod nátlakem Achille Varziho, který nechtěl být ve stejném týmu jako jeho soupeř, odmítl.<ref name="rfr3" /> Nuvolari se proto obrátil na [[Ferrari]], ale byl odmítnut i tam. Tým jej však nakonec přijal na nátlak [[Benito Mussolini|Mussoliniho]].<ref name="rfr3" />
 
V tomto roce zaznamenal Nuvolari své životní vítězství, mnohými považované za vůbec největší vítězství v dějinách automobilového sportu.<ref name="rfr1" /> <ref>{{Citace elektronické monografie | url = http://alfalegend.com/nuvolari_page.htm | titul = Alfa legend}}</ref> <ref>{{Citace elektronické monografie | url = http://www.ddavid.com/formula1/nuvo_bio.htm | titul = Nuvolari}}</ref><ref name="rfr4">{{Citace elektronické monografie | url = http://www.speedace.info/grand_prix_history.htm | titul = The Greatest Victory of all time}}</ref> Na Grand Prix Německa na [[Nürburgring]]u, kde Nuvolari jel na čtyři roky staré Alfě Romeo P3 (3167&nbsp;cm³, kompresor, 265HP) proti dominujícím, všechny ostatní porážejícím domácím týmům – pěti [[Mercedes-Benz|Mercedesům]] Benz W25 (3990&nbsp;cm³, 8C, kompresor, 375HP, jezdci: [[Rudolf Caracciola]], [[Luigi Fagioli]], [[Hermann Lang]], [[Manfred von Brauchitsch]] a [[Michael Geyer]]) a čtyřem [[Auto Union]]ům Tipo B (4950&nbsp;cm³, 16C, kompresor, 375HP, jezdci [[Bernd Rosemeyer]], [[Achille Varzi]], [[Hans Stuck]] a [[Paul Pietsch]]), dokázal zvítězit průměrem 120,7 km/h. Toto vítězství vešlo do historie jako „''Nemožné vítězství''“.<ref>{{Citace elektronické monografie | url = http://www.nivola.org/nuv2e.asp#germ35 | titul = One against all}}</ref> 300 000 diváků, po chvíli šokovaného ticha, připravilo Nuvolarimu bouřlivé ovace; zato představitelé [[Nacistické Německo|Třetí říše]] v publiku byli rozzuřeni.<ref name="rfr4" />
 
'''1936'''