AEW&C: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
chybí zdroj - AFAIK toto není jen o výkonu, ale modernější systémy (třeba u Boeing 737 AEW&C) mají radary s pevnou anténou a systémem aktivního elektronického vychylování paprsku (AESA) tj. nepotřebují radom pro otočnou anténu |
m Úprava rozcestníku za pomoci robota: Střela - změna odkazu/ů na projektil |
||
Řádek 9:
== Historie ==
V průběhu roku 1944 byl jako první letoun upraven [[bombardér]] [[Vickers Wellington]] (model Wellington XIV) 407. letky [[RCAF]] pro roli AEW&C, instalací radaru. Takto upravený letoun byl používán nad [[Severní moře|Severním mořem]] k detekci a navedení stíhačů [[Royal Air Force|RAF]] proti [[Nacistické Německo|německým]] bombardérům [[He-111]] z [[Holandsko|holandských]] [[Letiště|základen]] a [[
V roce 1945 začala [[Námořnictvo Spojených států amerických|US Navy]] používat jako svůj první stroj v roli AEW přestavěný námořní palubní letoun [[Grumman TBF Avenger]], model TBM-3W, který byl schopen svým [[radar]]em [[AN/APS-20]] detekovat nízko letící formaci letounů na vzdálenost 160 km.
|