World Rally Car: Porovnání verzí

V minulosti (pro sezonu 2006 a dřív) byli používány aktivní diferencíaly (přední, střední a zadní), ty se starají o optimální přenos a distribuci výkonu na poháněná kola.V dnešmídnešní době (pro sezonu od roku 2007) jsou používány továrnímy týmy, podle rozhodnutí FIA, diferenciály pasivní<br/>

Obvykle má vůz šest rychlostí, ovládaných sekvenční řadící pákou umístěnou na podlaze nebo na volantu. Spojkový pedál je používán k zařazení prvního a zpětného rychlostního stupně. <br />