Železniční trať Bruntál – Malá Morávka: Porovnání verzí

{{Infobox - železniční trať

{{BS3||STR|| ||[[Železniční trať Olomouc - Opava|trať do Olomouce]]||}}

{{BS3||BHF||0,000|[[Bruntál]]|||}}

{{BS3||BHF||17,066|[[Malá Morávka]]|||}}

{{BS3||ENDEe||17,266||||}}

}}

'''Železniční trať Bruntál - Malá Morávka''' (v jízdním řádu pro cestující dříve označená číslem 312) je jednokolejná regionální trať. Provoz na trati byl zahájen v roce [[1901]], oficiální provoz skončil v roce 2009. Trať měla význam pro spojení okresního města s rekreační oblastí v Jeseníkách.<ref name="rozhodnuti" /> Podle vyjádření obce Malá Morávka je trať unikátní svým převýšením.<ref name="rozhodnuti" /><ref name="definitivne" />

 

=== Rudná pod Pradědem ===

; dříve Lichtewerden

Za Starým Městem se trať vlní a pokračuje severozápadním směrem až k místní části obce Světlá Hora Světlá. Zde se nachází železniční zastávka Rudná pod Pradědem, která leží přibližně dva kilometry od nejbližší místní části Rudné pod Pradědem – Staré Rudné. Zastávka se skládá pouze z přístřešku přiléhajícího k rodinnému domku. Za zastávkou trať pokračuje přes silnici ke [[Světlá Hora|Světlé Hoře]].

 

== Provoz na trati ==

V devadesátých letech 20. století se osobní doprava omezila jen na víkendy, postupem se přidala i sezónní omezení. V jízdním řádu 2008/2009 bylo na trati vedeno 5 párů vlaků o víkendech a svátcích od 1. května do 28. září. Pro jízdní řády 2009/2010 a 2010/2011 nebyla pravidelná osobní doprava objednána, trať byla využívána jen několikrát ročně pro příležitostné historické vlaky v rámci akcí pořádaných obcí Malá Morávka i soukromníky.<ref name="rozhodnuti" /> Nákladní doprava také nebyla v této době na trati provozována, protože zanikla poptávka přepravců.<ref name="rozhodnuti" />

 

Ministerstvo obrany se k návrhu na zrušení 1. listopadu 2010 vyjádřilo kladně. Obec Malá Morávka se vyslovila v rozkladu proti zrušení. Zásadní nesouhlas vyjádřilo 24. října 2010. Sdružení pro rozvoj kolejové dopravy.<ref name="definitivne">[http://ekonomika.idnes.cz/urady-definitivne-zrusily-prvni-lokalku-z-bruntalu-do-male-moravky-11w-/eko-doprava.aspx?c=A110110_120615_eko-doprava_fih Úřady definitivně zrušily první lokálku: z Bruntálu do Malé Morávky], iDnes.cz, 10. 1. 2011 js (Jan Sůra)</ref> Odůvodnění v rozhodnutí ministerstva konstatuje, že vyjádření obce Malá Morávka neuvádí konkrétní údaje o stávajícím využití trati a financování provozu a neobsahuje návrh obce na převzetí tratě k provozování nebo do vlastnictví.<ref name="rozhodnuti" /> O převzetí této dráhy ani provozování pravidelné dopravy na ní neprojevil údajně zájem nikdo. Rovněž stanovisko Sdružení pro rozvoj kolejové dopravy bylo zamítnuto, protože obsahovalo jen obecné proklamace a postrádalo konkrétní návrhy řešení.

 

Na návrh vlastníka dráhy, SŽDC, doručený 29. září 2010, Ministerstvo dopravy ČR 7. ledna 2011 rozhodlo o zrušení dráhy.<ref name="rozhodnuti">[http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/E7D2BD01-3700-49A8-8034-4ABCCE68BE41/0/VV_zru_dr_Brunt.pdf Veřejná vyhláška - Rozhodnutí o zrušení regionální dráhy Bruntál – Malá Morávka], Ministerstvo dopravy ČR, Odbor drah, železniční a kombinované dopravy, 7. 1. 2011, č. j. 54/2010-120-SPR/14, rozhodnutí č. j. 54/2010-130-SPR/13</ref> Mluvčí SŽDC uvedl, že povinnost zabránit užívání trati splní umístěním značky a fyzické zábrany, ale že zatím stát nepočítá s fyzickým zrušením trati a odstraněním kolejí – další osud trati teprve bude řešit.<ref name="definitivne"/> Odůvodnění ministerského rozhodnutí předpokládá, že SŽDC požádá o změnu využití území pozemku dráhy; případné odstranění stavby dráhy podléhá oznamovací povinnosti.<ref name="rozhodnuti" /> Uvedené rozhodnutí o zrušení dráhy bylo 26. srpna 2011 zrušeno a bylo vráceno k novému projednání.<ref>[http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/C9263BDA-B704-41BC-91A8-E6368C63236D/0/Verejnavyhlaska_Spolecnerozhodnutiorozkladech_MalaMoravka.pdf Veřejná vyhláška - Společné rozhodnutí], Ministerstvo dopravy ČR, Odbor legislativy, 26. 8. 2011, č. j. 19/2011-510-RK/9</ref>