Jízdárna ve Světcích: Porovnání verzí

Jízdárnu ve [[Světce (Tachov)|Světcích]] nechal vybudovat v letech 1858-61 kníže [[Alfred Windischgrätz|Alfréd I. Windischgrätz]]. Penzionovaný polní maršál, majitel tachovského panství, se v r. 1857 (ve věku 70 let) rozhodl přestavět chátrající [[Klášter Světce|paulánský klášter ve Světcích]] na romantický zámek, k němuž by patřila i velkolepá jízdárna. Když v r. 1862 kníže zemřel, byla jízdárna téměř dokončena, zatímco ze zámku bylo postaveno jen severní křídlo se dvěma nárožními věžemi (jeho syn a nástupce Alfréd II. ve finančně náročné stavbě nepokračoval). O provozu jízdárny v následujícím období se podrobnější zprávy nedochovaly, využití bylo zřejmě omezené.<ref name=":2">PROCHÁZKA, Zdeněk. ''Světce u Tachova v proměnách staletí.'' Domažlice: Nakladatelství Českého lesa, 2009. 95 s. ISBN 978-80-86125-94-7</ref>

Po r. 1945 byl majetek Windischgrätzů konfiskovánzestátněn. ProJízdárna zanedbáníbyla údržbyv té době poměrně zachovalá, ještě v 50. letech se uvažovalo o její opravě (měla získat využití jako součást učiliště, pro jehož potřeby se v té době přebudovával zámek). Budova budovavšak postupně zchátrala natolik, že byla na nižádost bylměsta vTachova zbavena památkové ochrany a určena k demolici. V r. 19811991 vystavenbyla demoličníjízdárna výměropět do seznamu kulturních památek zařazena, ale o její záchranu se nestaralo ani Sdružení technických sportů a činností, které ji vlastnilo v polovině 90. let. R. 1997 získalo polorozbořenou jízdárnu město Tachov, kteréa v r. 2000 zahájilo za podpory dotací z Ministerstva kultury postupnou rekonstrukci.<ref name=":02" />{{Citace elektronického periodika

Střední prostor jízdárenské haly má rozměry 20x40 m a je opatřen v přízemí i v patře galeriemi. Interiér zdobí iluzívní výmalba s vegetativními vzory<ref name=":1" />. V přízemí se nacházejí klenuté stáje (sloužily k ustájení až 24 koní), kovárna a byt kováře. V patře jsou lóže, ochozy a obytné pokoje (byly vybaveny i kachlovými kamny a toaletami). Z knížecí lóže, která je situována přímo proti vchodu, je nejlepší výhled na celou jízdárnu. Dříve byl využíván i suterén, k parkování kočárů a později automobilů<ref name=":0" />.{{Citace elektronického periodika