Verze z 31. 1. 2018, 19:22 editovat MestoHD (diskuse \| příspěvky) 3 editace Nová stránka: Železniční stanice, dopravní železniční uzel, na křížení tratí 190 České Budějovice - Plzeň a 185 Železn… značka: editace z Vizuálního editoru		Verze z 31. 1. 2018, 19:24 editovat zrušit editaci MestoHD (diskuse \| příspěvky) 3 editace Bez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru Přejít na další porovnání →
Řádek 1: <gallery> Soubor:Horažďovice, předměstí - nádraží 16.JPG\| </gallery>Železniční stanice, dopravní železniční uzel, na křížení tratí 190 [[Železniční trať Plzeň – České Budějovice\|České Budějovice - Plzeň]] a 185 [[Železniční trať Horažďovice–Domažlice\|Horažďovice předměstí - Klatovy - Domažlice]]. Úsek hlavní dráhy spojující České Budějovice a Plzeň byl jakou součást “[[Dráha císaře Františka Josefa\|Dráhy]] [[Dráha císaře Františka Josefa\|Františka Josefa]]” uveden slavnostně do provozu 1. září 1868. Hlavní trať míjí [[Horažďovice\|město Horažďovice]], nádraží Horažďovice předměstí zvané tehdy Horažďovice Babiny bylo postaveno zhruba dva km severovýchodně od městského jádra. Místní tradice vypráví, že měšťané odmítli dráhu, aby místní formané a povozníci mohli vydělávat na dopravě osob a zboží z Horažďovic na nádraží Horažďovice Předměstí. Dobové dokumenty to však nedokládají. Důvodem trasování železnice byla konfigurace terénu.

Horažďovice předměstí (nádraží): Porovnání verzí