Spalovací motor: Porovnání verzí

[[Soubor:4-Stroke-Engine.gif|náhled|Fáze čtyřdobého zážehového motoru: 1)&nbsp;sání, 2)&nbsp;komprese, 3)&nbsp;expanze, 4)&nbsp;výfuk]]'''Spalovací motor'''<ref>{{Citace monografie|příjmení = Branko|jméno = Remek|titul = Automobil a spalovací motor: Historický vývoj|url = https://books.google.com/books?id=iiBgAgAAQBAJ|vydavatel = Grada Publishing a.s.|počet stran = 160|isbn = 9788024776941|jazyk = cs}}</ref> je mechanický [[tepelný stroj]], který [[vnitřní spalování|vnitřním]] nebo [[vnější spalování|vnějším]] spálením [[palivo|paliva]] přeměňuje jeho [[chemická energie|chemickou energii]] na [[Tepelná energie|energii tepelnou]] a na [[mechanická energie|mechanickou energii]] působením na [[píst]], lopatky [[turbína|turbíny]], nebo s využitím [[Zákon akce a reakce|reakční síly.]] Motor vykonává [[Mechanická práce|mechanickou práci]] a jako takový slouží coby [[pohon]] jiných [[stroj]]ních zařízení. Spalovací motory všech typů nalezly největší uplatnění zejména v dopravních a mobilních mechanizačních prostředcích všech druhů ([[nezávislé trakční vozidlo|nezávislá trakční vozidla]], resp. [[Lokomotiva|lokomotivy]], [[Plavidlo hladinové|plavidla hladinová]] i ponorná neboli [[Ponorka|ponorky]], [[Motorové vozidlo|motorová vozidla]], [[Letadlo|letadla]], stavební a zemědělské stroje, vojenská a jiná speciální vozidla, nouzové generátory elektrického proudu atd..).