Praha-Dejvice (nádraží): Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Historie: doplnění souvislostí původního umístění nádraží; styl/uhlí pro průmysl |
celostátní číslování R linek, link StEG |
||
Řádek 19:
}}
'''Praha-Dejvice''' je [[železniční stanice]] v [[Praha|Praze]]-[[Dejvice|Dejvicích]] v městské části [[Praha 6]] na adrese Václavkova 169/1 na [[Železniční trať Praha–Rakovník|trati Praha – Rakovník]]. Nachází se nedaleko stanice metra [[Hradčanská (stanice metra)|Hradčanská]], nádražní budova stojí v čele Bachmačského náměstí. Zastavují zde osobní, spěšné vlaky a rychlíky linky S5 resp.
== Historie ==
Řádek 25:
Jedná se o nejstarší pražské nádraží. Původně zde začínala nákladní [[Lánská koněspřežka]], která od r. [[1830]] sloužila zejména pro dopravu dřeva z [[Chráněná krajinná oblast Křivoklátsko|Křivoklátských lesů]]. Stanice byla umístěna vně města u křižovatky cest za [[Písecká brána|Píseckou bránou]], nedostatečné dopravní spojení této lokality s centrem města vyřešila tehdy zbudovaná [[Chotkova silnice]]. Z doby vzniku nádraží, z r. [[1831]] pochází i původní nádražní budova, která v upravené podobě dosud stojí za kolejištěm naproti současné budově.
Nádraží se stalo pražským překladištěm [[Kladno|kladenského]] [[uhlí]], jehož význam v době [[Průmyslová revoluce|průmylové revoluce]] postupně vzrůstá. Roku [[1863]] byla dráha přestavěna na [[Parní lokomotiva|parostrojní]] pohon společností [[Buštěhradská dráha]]. Od r. [[1868]] byla železnice prodloužena přes tunel v [[Královská obora|Královské oboře]] do [[nádraží Praha-Bubny]],
Za první republiky nádraží využíval prezident [[Tomáš Garrigue Masaryk|T. G. Masaryk]] pro cesty do [[Lány (zámek, okres Kladno)|lánského zámku]]. R. [[1927]] byl zde zřízen prezidentský salonek s příjezdovou [[Salónek|rampou]] a samostatným nástupištěm.
| |||