Lockheed F-104 Starfighter: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
upřesnění
Řádek 14:
| charakter = vyřazen
| cena za kus = 1,42 milionu [[americký dolar|USD]]
| varianty = [[Aeritalia F-104S Starfighter]]
| hlavní uživatel = [[Letectvo Spojených států amerických|Letectvo Spojených států]]
| více uživatelů = [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]]<br />Itálie<br />Japonsko
Řádek 57:
Mezi lety [[1965]] - [[1980]] byl Starfighter hlavní bojový letoun [[Severoatlantická aliance|NATO]]. Během 80. let byla zahájena výměna za letouny [[F-16 Fighting Falcon|F-16]].
 
Nejnovější verze byla '''[[Aeritalia F-104S''' Starfighter|F-104S]], šlo o společný projekt [[Spojené státy americké|USA]] a Itálie. V prosinci 1966 vzlétl první ze dvou prototypů a v roce 1968 převzalo [[Aeronautica Militare]] první z 205 objednaných strojů koncernu Fiat. Letoun byl vybaven lepšími přístroji, silnějším motorem J79-GE-19 s tahem 79,58 kN .
 
V [[Japonsko|Japonsku]] se licenčně vyráběla verze '''F-104J''' určená především k přepadovému stíhání. K tomuto účelu sloužil také upravený systém NASARR F-15J-31. Obdobně jako F-104G měl F-104J pod trupem závěsy pro další dvě řízené střely AIM-9B Sidewinder k boji proti vzdušným cílům. Počáteční tři F-104J postavila a otestovala firma Lockheed, z nichž první vzlétl v červnu 1961. Výrobní linky Mitsubishi a Kawasaki vyrobily celkem 210 strojů pro [[Japonské vzdušné síly sebeobrany]], z toho 29 draků bylo v Japonsku sestaveno z dílů dodaných z USA. Licenční výrobu pohonné jednotky J79-IHI-11A převzala firma Ishikawajima-Harima.