MV Liemba: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
- Soubor:Gotzen_montage.jpg (na Commons smazal commons:User:Jcb, důvod: Copyright violation: external source, no license, no permission.)
Oprava stylistiky, doplnění obrázku
Řádek 31:
| datum vydání =
| datum přístupu = 15.12. 2017
}}</ref> Plavidlo obdrželo jméno ''Graf von Götzen'' na počest bývalého guvernéra této kolonie [[Gustava Adolfa Graf von Götzen]].[[Soubor:Ms goetzen.jpg|vlevo|náhled|320x320pixelů]]Loď byla v průběhu roku 1913 smontována do podsestav, a v prosinci téhož roku ve dvou etapách a na palubách 4 lodí přepravena do přístavu Dar es Salaam. Odtud byla v 5000 bednách dopravena po železnici a pomocí nosičů do Kigomi na břehu Tanganiky. Zde byla sestavena a 1. června 1915 spuštěna na vodu již pod vlajkou německého námořnictva jako bojové plavidlo. Připojila se tak k již přítomným plavidlům německé branné moci na jezeře, a to dělovým člunům ''Hedwig von Wissmann'' a ''Kingani'', jejichž cílem bylo získání nadvlády na jezerem Tanganika. Jejím kapitánem se stal Gustav Zimmer.<ref name=":0">{{Citace monografie
}}</ref> Plavidlo obdrželo jméno ''Graf von Götzen'' na počest bývalého guvernéra této kolonie [[Gustava Adolfa Graf von Götzen]].
 
Loď byla v průběhu roku 1913 smontována do podsestav, a v prosinci téhož roku ve dvou etapách a na palubách 4 lodí přepravena do přístavu Dar es Salaam. Odtud byla v 5000 bednách dopravena po železnici a pomocí nosičů do Kigomi na břehu Tanganiky. Zde byla sestavena a 1. června 1915 spuštěna na vodu již pod vlajkou německého námořnictva jako bojové plavidlo. Připojila se tak k již přítomným plavidlům německé branné moci na jezeře, a to dělovým člunům ''Hedwig von Wissmann'' a ''Kingani'', jejichž cílem bylo získání nadvlády na jezerem Tanganika. Jejím kapitánem se stal Gustav Zimmer.<ref name=":0">{{Citace monografie
| příjmení = 1967-
| jméno = Foden, Giles,
Řádek 46 ⟶ 44:
 
Proti ''Götzen''u disponovaly spojenecké britsko-belgické síly na jezeře pouze malými plavidly, často přestavěnými z rybářských bárek a malých člunů, operujících na západním břehu z Belgického Konga. Síly britského námořnictva zde představovala jednotka námořní expedice pod velením korvetního kapitána [[Geoffreye Spicer-Simsona]], která na jezeře operovala s dělovými čluny [[HMS Mimi a HMS Toutou]]. Ty byly pro tento účel, dovezeny z Velké Británie po moři do tehdejší Jihoafrické unie a poté po železnici, na podvalnících a poté vlastním splavením dopraveny na jezero. 9. února 1916 došlo k prvnímu vizuálnímu kontaktu s britsko-anglickými silami v Albertville, kdy byl ''Götzen'' spatřen z velké vzdálenosti a mimo dostřel děl.<ref name=":0" />
[[Soubor:MsGraf goetzenGoetzen Kanone.jpg|vlevo|náhled|320x320pixelů|10.5 cm dělo na palubě Gotzenu]]
''Götzen'' byl 10. června bombardován hydroplánem ''Short Admiralty Type 827'' belgického letectva v přístavu Kigoma. K útoku došlo z výšky 100 metrů dvěma pumami, přičemž jedna dle pozorování posádky zaznamenala přímý zásah. Loď však nadále zůstala plavbyschopná. <ref name=":1">{{Citace elektronického periodika
| příjmení = Behaeghe
Řádek 70 ⟶ 68:
===Mírová služba===
 
V roce 1948 bylo shledán jejích stav jako nevyhovující a bylo přistoupeno k její modernizaci. Došlo k výměně původních kotlů na spalování dřeva za nové, uzpůsobené na topný olej a výměnu mechanismu kormidla. Dále pakbyly došlozmodernizovány k zlepšení komfortuubytovací a lepšínákladní obslužnosti ubytovacích a nákladních prostorprostory. V neposlední řadě došloloď obdržela stabilizační klišty instalacina stabilizačníchboky lišttrupu, pro zmírnění kolébání lodi. V prosinci roku 1952, byla opět vrácena do plného provozu.<ref>[http://energeticproductions.com/EARandH/Vol0104.pdf Staff Magazine : East African Railways & Harbours (PDF)].: The 'Liemba' Return to Service. ''Energeticproductions.com'' [online]. Nairobi [cit. 2017-12-15]. Dostupné z: </ref>
 
V 70tých letech byl již vládou samostatné Tanzanie byla loď odstavena pro svůj dezolátní stav. Následně byla zbavena parních motorů, kotlů, komína a kormidel. V roce 1974 se její renovace ujal irský mechanik Patrick Dougherty, přičemž došlo z zabudování 2 dielselových motorů. Po téměř 3 letech rekonstrukce byla opět uvedena do provozu. Loď od té doby slouží nepřetržitě.<ref>http://lakeshoretz.com/lake-shore-lodge-liemba/</ref>
 
V roce 1993 došloloď napodstoupila další výměnuvýmenu dieselových motorů za nové.
 
Během první války v Kongu roku 1997 sloužila loď k přepravě uprchlíků z Uviry do Kigomy.
 
==Román Africká královna==
Při psaní románu Africká královna (1935) se spisovatel C.S. Forester velmi pravděpodobně volně inspiroval osudem ''Götzen''u na jezeře Tanganika, ačkoliv románkniha líčí události potopení lodi jinak, než se ve skutečnosti odehrály.<ref>RománForester se pravděpodobně také inspiroval osudem německého misionáře v Kamerunu Alphonse Hermanna a jeho snahy potopit dělový člun HMS Dwarf podomácku vyrobenými torpédy. OROSZ, Kenneth J. The Dwarf, the Goetzen and C. S. Forester’s African Queen:: A Reassessment of Naval Operations in First World War Africa. ''The Journal of Imperial and Commonwealth History''. 2016, (44). DOI: 10.1080/03086534.2016.1193991.</ref> V románu nese německá hlídková loď jméno ''Königin Luise''.<ref>Toto jméno nesla za první světové války německá pomocná minonoska, původně sloužící jako civilní trajekt. Viz http://german-navy.de/hochseeflotte/ships/minelayers/koniginlouise/index.html</ref> Ve filmovém zpracování z roku 1951 loď ztvárnil remorkér Buganda.
 
==Odkazy==
[[Kategorie:Osobní lodě]]
===Reference===
<references />
 
===Literatura===
* {{Citace monografie | příjmení = Folden | jméno = Giles | odkaz na autora = | titul = Válka na jezeře Tanganika | vydavatel = Baronet | místo = Praha | rok = 2005 | počet stran = 248 | isbn = 80-7214-843-5 }}