Otevřít hlavní menu

Změny

 
== Současnost ==
V současné době je úsek trati z [[Bohumín (nádraží)|Bohumína]] do [[Petrovice u Karviné|Petrovic]] součástí [[Druhý železniční koridor|druhého železničního koridoru]]. Zbylá část z [[Bohumín (nádraží)|Bohumína]] po [[Státní hranice|státní hranici]] se Slovenskem je součástí [[Třetí železniční koridor|třetího železničního koridoru]]. V roce [[2002]] byla dokončena modernizace části ležící na [[Druhý železniční koridor|druhém koridoru]]. V roce [[2007]] byla zahájena modernizace úseku [[Bystřice (okres Frýdek-Místek)|Bystřice nad Olší]] – [[Mosty u Jablunkova]] [[Státní hranice|st.hr.]], jejíž součástí je i přestavba dvou jednokolejných [[Jablunkovský tunel|Jablunkovských tunelů]] na jeden dvoukolejný a o dva roky později, v roce [[2009]] začala modernizace úseku [[Bystřice (okres Frýdek-Místek)|Bystřice nad Olší]] – [[Český Těšín]]. Oba úseky byly dostavěny v roce [[2013]]. V roce [[2014]] započala modernizace stanice Český Těšín, která byla dokončena v roce [[20162015]]. V roce [[20152016]] započala rekonstrukce mostu přes Olši a přiléhajícího úseku mezi Karvinou a Darkovem, který nebyl součástí připravované koridorové stavby, dokončena byla v roce [[2017]]. Ve stejném roce byla zahájena modernizace úseku [[Český Těšín]] - [[Dětmarovice]], jehož přípravu zdržely odvolání spolku Střítež a nevykoupené některé pozemky pod přeložkou z 60. let.
 
== Budoucnost ==
Anonymní uživatel