Verze z 16. 11. 2016, 13:25 editovat Horst (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Správci 155 294 editací ib ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 9. 11. 2017, 15:08 editovat zrušit editaci Horst (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Správci 155 294 editací lf Přejít na další porovnání →
Řádek 3: == Historie firmy == Společnost byla založena ve druhé polovině 19. století v [[Ústí nad Labem]] ~~gegründet~~.<ref name="Encyklopedie automobilů" /> Později byl k názvu přidán ještě dodatek ''Fahrrad- und Motorfahrzeug-Fabrik'' a od roku 1906 ''Fahrrad-, Motorrad- und Motorwagenfabrik''.<ref name="Encyklopedie automobilů" /> Firma prodávala osobní automobily výrobců jako například [[Adlerwerke\|Adler]], [[~~Établissements Clément-Bayard\|~~Clément-Bayard]], [[Darracq]], [[De Dietrich (Lunéville)\|De Dietrich]], [[De Dion-Bouton]], [[Gardner-Serpollet]], [[Georges Richard]], [[Gobron-Brillié]], [[Mercedes-Benz\|Mercedes]], [[Nationale Automobil-Gesellschaft\|NAG]], [[Panhard & Levassor]], [[Peugeot]], [[Renault]] a [[Rochet-Schneider]].<ref name="Encyklopedie automobilů" /> Ve [[20. století]] začala nejprve s výrobou jízdních kol, od roku 1902 produkovala vlastní motocykly.<ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge" />. Od roku 1904<ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge" /> nebo 1906<ref name="Encyklopedie automobilů" /> vyráběla vlastní malé automobily, nesoucí značku '''Rösler & Jauernig''.<ref name="Encyklopedie automobilů" /> Vyvážela je i do [[Německé císařství\|Německa]].<ref name="Encyklopedie automobilů" /> V té době vlastnili továrnu Emil a Rudolf Fehresovi. Zaměstnávali 70 až 90 pracovníků.<ref name="Encyklopedie automobilů" /> Výroba automobilů skončila v roce 1908.<ref name="Encyklopedie automobilů" /> Ještě v roce 1926 bylo v [[Československo\|Československu]] registrováno k provozu šest vozů této značky.<ref name="Encyklopedie automobilů" />

Rösler & Jauernig: Porovnání verzí