Wikipedie

Železniční trať Vojkovice nad Ohří – Kyselka: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
Bez shrnutí editace
MatSuBot (diskuse | příspěvky)
Roboti
146 197 editací
m sjednocení parametrů; narovnání přesměrování; kosmetické úpravy
Řádek 1:
{{Infobox - železniční trať
| traťnázev = Vojkovice nad Ohří - Kyselka▼
| šířka=
| obrázek = Velichov forest M286.JPG▼
▲| trať= Vojkovice nad Ohří - Kyselka
| popisek = Turistický vlak v lese u [[Velichov]]a (2014)▼
▲| obrázek=Velichov forest M286.JPG
| číslo =▼
▲| popisek =Turistický vlak v lese u [[Velichov]]a (2014)
| provozovatel = Railsystem, s.r.o.▼
▲| číslo=
| délka = 9,0
▲| provozovatel= Railsystem, s.r.o.
| délkarozchod = 9,01435
| traťová třída =
| rozchod= 1435
| napětí = neelektrizovaná trať▼
| traťová_třída=
| maximální sklon =
▲| napětí= neelektrizovaná trať
| minimální radius =
| maximální_sklon=
| ozubnice = ne
| minimální_radius=
| ozubnicekoleje = ne1
| maximální rychlost = 15 km/h
| koleje= 1
| stanice =▼
| maximální_rychlost= 15 km/h
▲| stanice=
{{BS1|STR+l|||[[Železniční trať Chomutov–Cheb|Trať směr Chomutov]]|}}
{{BS1|BHF|0,0|[[Vojkovice (okres Karlovy Vary)|Vojkovice nad Ohří]]||}}
Řádek 26 ⟶ 25:
{{BS1|exKDSTe|9,0|[[Mattoni]]||}}
}}
'''Železniční trať [[Vojkovice (okres Karlovy Vary)|Vojkovice nad Ohří]] – [[Kyselka]]''' o délce 9,0 km byla zprovozněna [[1. únor]]a [[1895]] jako [[Rozchod kolejíkoleje|normálněrozchodná]] veřejná [[železniční dráha|železnice]]. Na veřejnou železnici ve stanici Kyselka navazovala [[vlečka]] a nákladní [[úzkorozchodná dráha|úzkorozchodná drážka]].▼
 
▲'''Železniční trať [[Vojkovice (okres Karlovy Vary)|Vojkovice nad Ohří]] – [[Kyselka]]''' o délce 9,0 km byla zprovozněna [[1. únor]]a [[1895]] jako [[Rozchod kolejí|normálněrozchodná]] veřejná [[železniční dráha|železnice]]. Na veřejnou železnici ve stanici Kyselka navazovala [[vlečka]] a nákladní [[úzkorozchodná dráha|úzkorozchodná drážka]].
 
== Historie ==
Řádek 44 ⟶ 42:
 
== Úzkorozchodná drážka a lanovky v Kyselce ==
Současně s normálně rozchodnou vlečkou byla v Kyselce zřízena úzkokolejka a dvě kratší [[lanová dráha|lanovky]]. Shodný byl [[Rozchod kolejíkoleje|rozchod]] kolejí - 450 mm - i účel - kterým byl svoz přepravek s lahvemi [[minerální voda|minerálky]] Nejdelší větev úzkokolejky, vedená po nábřeží vznikla však až náhradou za původní normálně rozchodnou vlečku. Torzo úzkokolejky je dodnes patrné před zchátralými lázeňskými domy. Vozíky úzkokolejky byly v podstatě podvozky pod přepravky. Díky tomuto řešení úzkokolejka projížděla přímo plnicí linkou a z velké části tak odpadla manipulace s přepravkami. Na trati byly vlaky vedeny motorovou lokomotivou, v závodě a na překladišti byl posun vozů animální.
 
Lanovka k [[Ota I. Řecký|Ottovu]] prameni - v údolí [[Ohře]] - v údolní stanice na bývalé Mattoniho kolonádě na ni navazovala úzkorozchodná dráha.
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Železniční_trať_Vojkovice_nad_Ohří_–_Kyselka“