Cena prince Jindřicha: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
typo, odk, comm z wd, sč |
m opr odk, upřes |
||
Řádek 15:
Součástí byl rychlostní úsek u Itzehoe s délkou přes 9 km a závod do vrchu o délce více než 6 km u obce Bacharach am Rhein. Vítězem obou byl byl Erle (rovina 4 min a 24 sekund, úsek do vrchu 4 min. 27 s.), druhý v obou případech dojel Pöge (rovina 4 min. 42 s., do vrchu 5 min. 15 s.)
Celkovým vítězem se stal Erle na voze [[Benz & Cie.|Benz]], druhý byl Pöge s vozem [[Mercedes-Benz|Mercedes]].
== Ročník 1909 ==
Druhý závod se konal od 10. do 18. června 1909 na trase [[Berlín]] – [[Vratislav (město)|Vratislav]] – [[Tatrafüred]] – [[Budapešť]] – [[Vídeň]] – [[Salzburg]] – [[Mnichov]] (1857 km). Startovalo 108 vozů.
Součástí byl více než 6 km dlouhý rychlostní úsek u obce Guben–Krossen, druhý v rozsáhlé lesnaté oblasti ''Forstenrieder Park'' u Mnichova o délce 5,5 km. Vítězem na prvním úseku byl komerční rada [[Wilhelm Opel]] (3 min. 39 sek.),
Celkovým vítězem byl Wilhelm Opel s vozem Opel, druhý byl Pöge na voze Mercedes.
Řádek 29:
* 2. června: [[Berlín]] – [[Braunschweig]] (247,8 km) s první rychlostní zkouškou u Genthinu. Vozidla vyjížděla na přímou trať o délce 6 km, po 500 m následoval letmý start a 5,5 km do cíle.
* 3. června: Braunschweig – [[Kassel]] (322,1 km).
* 4. června: Kassel
* 5. června: odpočinek v Norimberku.
* 6. června: Norimberk – [[Štrasburk]] (356 km).
| |||