Zapalovací svíčka: Porovnání verzí

Přidáno 23 bajtů ,  před 6 lety
m
Robot: přidáno {{Autoritní data}}; kosmetické úpravy
Smazaný obsah Přidaný obsah
obr, port, comm z wd
JAnDbot (diskuse | příspěvky)
m Robot: přidáno {{Autoritní data}}; kosmetické úpravy
Řádek 1:
[[Soubor:Bujía Bosch Yttrium Super Plus.JPG|thumbnáhled|Zapalovací svíčka [[Robert Bosch GmbH|Bosch]]]]
'''Zapalovací svíčka''' je nezbytná část [[zážehový motor|zážehového motoru]]. Zapaluje stlačenou směs [[palivo|paliva]] se vzduchem ve [[válec (motor)|válci]] a tím iniciuje detonaci, po níž následuje expanze plynů, jež uvádí [[píst]] v pohyb. Svíčka je vlastně jiskřiště pro zapalovací [[Stejnosměrný proud|proud]], které tvoří střední a vnější [[elektroda]] upravená tak, aby mohla být vložena do pracovního prostoru zážehového motoru.<ref>''Malá československá encyklopedie. VI. svazek Š - Ž.'' 1. vyd. Praha: Encyklopedický institut ČSAV 1987. str. 927. bez ISBN</ref><br />
Střední elektrodu obklopuje izolátor, jehož spodní část je zalisována do ocelového pláště svíčky, který je opatřen [[závit]]em pro zašroubování svíčky do [[Hlava válce|hlavy válce]] a ve své spodní části je vytvarován do vnější elektrody.
 
[[Soubor:Zündkerzen 4.jpg|thumbnáhled|Historické svíčky, [[Museum Autovision]], [[Altlußheim]]]]
První patenty na zapalovací svíčky podali [[Nikola Tesla]] (1898)<ref>[http://www.google.com/patents?vid=609250 Patent 609250]</ref>, [[Frederick Richard Simms]] (1898) a [[Robert Bosch]] (1898), jako vynálezce je uváděn i [[Karl Benz]]. Masové využití svíčky ovšem umožnil až vynález [[zapalování]] pomocí [[magneto|magneta]], jehož byla svíčka součástí a který vymyslel Boschův inženýr [[Gottlob Honold]] v roce 1902.
 
Řádek 15:
 
{{Portály|Automobil|Letectví|Loďstvo}}
{{Autoritní data}}
 
[[Kategorie:Konstrukce automobilů]]
1 708 574

editací