Verze z 13. 6. 2017, 09:30 editovat Alena Pokorná (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 54 654 editací m přidána Kategorie:Průmyslové objekty v Praze za použití HotCat ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 4. 10. 2017, 10:57 editovat zrušit editaci JAnDbot (diskuse \| příspěvky) Roboti 1 711 601 editací m Robot: přidáno {{Autoritní data}}; kosmetické úpravy Přejít na další porovnání →
Řádek 1: {{Různé významy\|tento=strojírenském podniku}} {{Infobox - firma \| jméno = ČKD \| logo = Brno, hlavní nádraží, lokomotiva 433.001 (02).jpg \| obrázek = \| typ = [[akciová společnost]] \| datum založení = [[1871]] \| zakladatel = [[Emil Kolben]], [[Čeněk Daněk]] \| krach = [[1998]] \| zeměpisná šířka = 50.0716667 \| zeměpisná délka = 14.4019444 \| sídlo město = [[Praha]] \| sídlo stát = {{Vlajka a název\|Česká republika}} \| klíčoví lidé = \| průmysl = strojírenský \| produkty = [[Parní lokomotiva\|parní]] a [[dieselová lokomotiva\|dieselové lokomotivy]], [[tramvaj]]e \| služby = \| aktiva = \| obrat = \| výsledek hospodaření = \| počet zaměstnanců = \| mateřská společnost = \| majitel = \| slogan = \| web = \| poznámky = }} [[Soubor:Tramsx.jpg\|~~thumb~~náhled\|Tramvaje značky Tatra, vyráběné v ČKD]] '''ČKD''' (zkratka z '''Českomoravská-Kolben-Daněk''') byl jeden z významných [[Strojírenství\|strojírenských]] [[Československo\|československých]] podniků, vzešlých z průmyslu [[Rakousko-Uhersko\|Rakouska-Uherska]] druhé poloviny 19. století. Dnes se značkou ČKD v názvu působí v [[Česko\|Česku]] několik menších společností. Řádek 36: Roku 1896 založil ve [[Vysočany\|Vysočanech]] inženýr [[Emil Kolben]] společnost ''Kolben a spol.'' O dva roky později fúzovala se společností ''Pražská a.s.'' a vznikla tak ''Elektrotechnická a.s.''. Od roku 1901 vyráběla kompletní vybavení pro [[vodní elektrárna\|vodní elektrárny]]. [[Soubor:13.Parní 4343186 detail Označení výrobce.JPG\|~~thumb~~náhled\|Výrobní štítek lokomotivy 434.2186 s označením výrobce "Akc. spol. strojírny, dříve BREITFELD DANĚK i spol. č.95, Slaný]] V roce 1854 založil [[Čeněk Daněk]] v [[Karlín]]ě společnost ''Daněk a spol.'' Ta se roku 1872 sloučila se společností ''Breitfeld & Evans'' a vznikla tak ''Akciová společnost strojírny, dříve Breitfeld, Daněk i spol.'' Do jejího výrobního programu patřilo hlavně vybavení [[důl\|dolů]] a [[potravinářský průmysl\|potravinářského průmyslu]]. Řádek 45: === 1945-1989 === [[Soubor:38.Zamračená 749 264 - 8 výrobní štítek ČKD ČKD PRAHA OBOROVÝ PODNIK VÝR. ČÍS. 7638 z nástupiště - Hlavní nádraží - Čerčany.JPG\|~~thumb~~náhled\|Výrobní štítek ČKD „ČKD PRAHA OBOROVÝ PODNIK VÝR. ČÍS. 7638 ROK VÝROBY 1970“ na boku lokomotivy 749.264]] Po válce byl podnik obnoven a rychle [[znárodnění\|znárodněn]]. Jeho struktura se po nástupu centrálně řízeného hospodářství často měnila a bylo do něj začleněno mnoho poboček po celé republice. Od ustavení tzv. oborového podniku v první polovině 60. let až do transformace v květnu 2007 nesl název '''ČKD Praha''' s různými přívlastky vyjadřujícími právní formu – postupně oborový podnik, koncernový podnik, státní podnik (kombinát), akciová společnost (odlišovat od [[ČKD Blansko]], které není od roku 1950 jeho součástí). V roce 1963 se součastí podniku stala [[vagónka Tatra Smíchov]] (do roku 1945 Ringhoffer-Tatra) jako závod ČKD Tatra. [[Soubor:6.Zamračená 749 121 - 0 - 3-4 profil zprava z úrovně kolejiště na konci peronů Hlavní nádraží 23. 8. 2014.JPG\|~~thumb~~náhled\|Lokomotiva 749.121 na pražském Hlavním nádraží, vyrobená v ČKD]] Podnik vyráběl, mimo jiné, elektrické stroje, [[polovodič]]ové [[usměrňovač]]e, velké průmyslové [[kompresor]]y, [[Jeřáb (stroj)\|jeřáby]], [[autojeřáb]]y a další zdvihadla a mnoho jiných strojírenských výrobků. Mezi nejdůležitější a nejznámější provozy koncernu ČKD vždy patřila výroba parních, později [[Dieselová lokomotiva\|motorových lokomotiv]] v [[Libeň\|Libni]] a výroba [[tramvaj]]í v závodě ČKD Tatra na [[Smíchov]]ě, hlavně pro členy [[Rada vzájemné hospodářské pomoci\|RVHP]]. Podnik se postupně stal největším výrobcem tramvají na světě a zaměstnával až 50 000 lidí. V roce 1963 byla zahájena sériová výroba tramvají [[Tatra T3]], s přibližně 14 000 vyrobenými kusy kusy se jedná o nejpočetněji vyráběný tramvajový vůz na světě. V letech 1963-1994 vyrobila lokomotivka v Libní 7459 lokomotiv [[Lokomotiva ČME3\|ČME3 (ЧМЭ3)]] V letech 1970 a 1971 byly na Smíchově vyrobeny dvě dvouvozové jednotky [[Tatra R1]] pro pražské metro. Přes velký objem výroby podnik podceňoval investice do modernizace a výzkumu, což vedlo k postupnému zastarávání provozů. === ČKD Praha po roce 1989 === Řádek 92: {{Československé automobilky}} {{Autoritní data}} [[Kategorie:ČKD\| ]]

ČKD: Porovnání verzí