Dálnice D3 (Slovensko): Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m obrázek v ib
Bez shrnutí editace
značky: nevhodný zdroj editace z Vizuálního editoru
Řádek 2:
|-colspan="2" style="text-align:center;" | [[Soubor:E75-SVK.svg|50px|Evropská silnice E75]]
{{Dálnice nadpis|Základní údaje}}
{{Dálnice parametr|Plánovaná délka|6059,8 km}}
{{Dálnice parametr|V provozu|1325,73 km}}
{{Dálnice parametr|Ve stavbě|313,9 km}}
{{Dálnice parametr|V přípravě|4420,16 km}}
{{Dálnice nadpis|Křižovatky, odpočívadla, čerpací stanice, mosty a tunely}}
{{Dálnice křižovatka|0|Hričovské Podhradie|{{Silnice|SK|D|1|50}}}}
Řádek 46:
Na dálnici bude pět tunelů, ze kterých už jeden je v provozu (Horelica). Dalšími tunely budou: Tunel Považský Chlmec, Tunel Kysuca, Tunel Svrčinovec a Tunel Poľana.
 
== Hričovské Podhradie – Žilina, Strážov<ref>{{Citace monografie
| titul = Diaľnica D3 (Slovensko)
| url = https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=Dia%C4%BEnica_D3_(Slovensko)&oldid=6532251
| poznámka = Page Version ID: 6532251
| jazyk = sk
}}</ref> ==
Trasa úseku Hričovské Podhradie – Žilina, Strážov  začíná v místě budoucí dálniční křižovatky Hričovské Podhradie, kde se dálnice D3 bude napojovat na dálnici D1. Dálnice odtud vedie severovýchodním směrem a na 2. kilometru se nachází výjezd na [[Letiště Žilina|žilinské letiště]]. Cesta dále vede okolo obce Dolný Hričov a [[Estakáda|estakádou]] okolo Horného Hričova se dostáva do bezprostřední blízkosti řeky [[Váh]] a cesty I/18. Po 7,53 km úsek končí napojením na I/18 západně od centra Žiliny.
 
Úsek Hričovské Podhradie – Žilina, Strážov byl ve výstavbě od 7. října 2005. Jeho kategorizace je podle ''STN 736101'' D26,5/100, tedy šířka cesty je 26,5 metru a návrhová rychlost 100 km za hodinu. Vyjímku tvoří 200 metrů dlouhý úsek na km 6,650 až 6,850, kde je těleso dálnice užší o dva metry (kategorie D24,5/100). Součástí stavby je spolu 21 mostními objekty v celkové délce 4786,8 metrů, z toho 9 leží přímo na dálnici a dosahují spoločné délky 2601 metrů.
 
Úsek byl zařazen částečně do provozu v polovičním profilu v délce 4 km 12. ledna 2007. Zbytek cesty, stejně jako druhý profil dříve vybudované části byl otevřen 6. června 2008. Stavební náklady na výstavbu se vyšplhaly na hodnotu 6 miliard [[Slovenská koruna|slovenských korun]].
 
== Bývalé dálniční přivaděče ==