Otevřít hlavní menu

Změny

Odebrány 3 bajty, před 2 lety
oprava - do r. 1947 USAAF
'''Letecké eso''' je od dob [[první světová válka|první světové války]] čestné označení [[stíhací pilot|stíhacího pilota]], který dosáhne pěti [[sestřel]]ů nepřátelských [[letadlo|letadel]]. Tento termín se začal za [[první světová válka|první světové války]] používat ve [[Francie|Francii]], kde tímto způsobem chtělo vedení armády zvýšit morálku svých stíhacích letců. Historicky prvním esem se stal ''[[Poručík|Lieutenant]]'' [[Adolphe Pégoud]]. Tuto terminologii rychle převzala i letectva jiných států. Později se po vzoru vzdušných sil začal termín eso používat i u jiných zbraní, např. [[tankové eso]] nebo ponorkové eso.
 
V letech [[druhá světová válka|druhé světové války]] se termín letecké eso ještě rozšířil; některá letectva - například [[LetectvoUnited States SpojenýchArmy státůAir amerických|USAFForces]] - užívala termínu pozemní eso (pilot, který zničil příslušný počet letadel protivníka na zemi), lokomotivní eso apod. [[Spojené státy americké|Američané]] za II. sv. války počítali letadla zničená ve vzduchu i na zemi dohromady, aby motivovali své piloty k nebezpečným hloubkovým náletům na nepřátelská [[letiště]]. Po válce ale bylo toto počítání zrušeno a tak spousta amerických pilotů o svůj status leteckého esa přišla. [[Nacistické Německo|Německé]] letectvo - ''[[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]]'' - pro své nejúspěšnější [[pilot]]y používalo termínu „Experten“, experti. Nejúspěšnější stíhacím esem všech dob se stal německý letec [[Erich Hartmann]], který většinu války sloužil u 52. stíhací eskadry - ''[[Jagdgeschwader 52]]'', tedy [[JG 52]] (352 sestřelů).
 
Nejúspěšnějším [[československo|československým]] stíhacím esem se stal [[Karel Kuttelwascher]], jenž za druhé světové války sloužil především u britské [[1. stíhací peruť RAF|1. stíhací perutě]] [[Royal Air Force|Královského letectva - Royal Air Force]], u nějž dosáhl dvaceti sestřelů. Nejčastěji udávaný celkový počet československých leteckých es je 29. Je možné se setkat i s jinými údaji. To je způsobeno (nejen u československých pilotů) nejednotným přístupem různých zemí k započítávání pravděpodobných sestřelů a sestřelů ve spolupráci. Někdy i archívy vydají překvapivá svědectví až desítky let po druhé světové válce.