Messerschmitt Bf 109: Porovnání verzí

Odebráno 426 bajtů ,  před 4 lety
(→‎Literatura: Doplnění literatury)
| více uživatelů = [[Španělsko]], Jugoslávie, Itálie
}}
'''Messerschmitt Bf 109'''<ref group=pozn.>Původní firma výrobce byla Bayerische Flugzeugwerke A.G., proto typová zkratka '''Bf'''. Některé zahraniční prameny či uživatelé typu užívali i označení "Me-109" ([[Jugoslávské královské letectvo]]) či "Me 109" ([[bulharské letectvo|Královské bulharské letectvo]]), "Me 109" se ale v Německu objevovalo jen někdy na výrobních štítcích licenční výroby typu u společnosti [[Erla Maschinenwerk|Erla]].</ref> byl [[Nacistické Německo|německý]] [[stíhací letadlo|stíhací letoun]] zkonstruovaný pod vedením prof. [[Willy Messerschmitt|W. Messerschmitta]] u společnosti [[Bayerische Flugzeugwerke]] v polovině 30.let dvacátého století. Byl standardním stíhacím letadlem [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] před válkou a v jejím průběhu tvořil spolu s [[Focke-Wulf Fw 190|Focke-Wulfem Fw 190]] páteř německých stíhacích sil. Messerschmitt Bf 109 sloužil v mnoha zemích i po skončení druhé světové války. Jde zatím o nejvíce vyráběný stíhací letoun<ref>{{CitaceFakt/dne|20170730203231|}} monografiea zároveň co do sestřelů protivníka vůbec nejúspěšnější typ historie.{{Fakt/dne|20170730203231|}}
| titul = List of most-produced aircraft
| url = https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_most-produced_aircraft&oldid=790759722
| poznámka = Page Version ID: 790759722
| jazyk = en
}}</ref> a zároveň co do sestřelů protivníka vůbec nejúspěšnější typ historie<ref name=":1">{{Citace monografie
| titul = Messerschmitt Bf 109 operational history
| url = https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Messerschmitt_Bf_109_operational_history&oldid=790435148
| poznámka = Page Version ID: 790435148
| jazyk = en
}}</ref>.
 
== Vývoj ==