Was85
Připojil(a) se dne 28. 7. 2017
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Bf 109: dotaz |
|||
Řádek 29:
Dobrý den. Proč jste z článku o Bf 109 odstranil mimo jiné tuto informaci?: "Bez vstřikování vody a metanolu rychlost poklesla na cca 690 km/h ve stejné výšce. Vstřikování zlepšovalo výkony především do 7 000 m (rozdíl cca 40 km/h proti normálnímu chodu motoru), výše už výhodnost těchto "injekcí" rychle klesala (rozdíl 10-20 km/h). Kurfürst se tak vyrovnal nejvýkonnějším pístovým stíhačkám Spojenců z doby konce války." Jinak doporučuju kontrolu pravopisu a stylu po vašich editacích, udělat cca 6 chyb ve dvou-třech větách je docela hodně. --[[Wikipedista:Whitesachem|Whitesachem]] ([[Diskuse s wikipedistou:Whitesachem|diskuse]]) 30. 7. 2017, 11:25 (CEST)
Dobrý den, nepovažuji tuto informaci za důležitou z toho důvodu, že se jednalo o maximální režim motoru - nouzový režim. Abych vysvětlil. Motor DB 605 stejně jako jakýkoliv jinný pracoval na režimy - startovací, stoupací, cestovní, bojový a nouzový. V původní informaci se uvádí dva režimy motoru, nouzový to je těch cca 725 km/h( maximální výkon motoru omezen podle počáteční teploty motoru na 3-10 min. Po vychlazení se motor mohl použít na nouzový režim znovu, nádrž MW-50 ((nemuselo to být vždy 50% methanolu, používal se i ethalon a v různém poměru, třeba 20% to se jmenoval MW-20, EW-20 atd.)) a bojový, to je uvedenná nižší rychlost 690 km/h, omezen na cca 30 minut podle teploty motoru, kdy se sice neaktivovalo zařízení MW, ale teplotní zatížení motoru bylo i tak veliké. Je běžná praxe uvádět maximální výkony letadel, což je vždy maximální výkon motoru který je vždy časově omezen na cca 1-10 minut u všech motorů ( spojenci i osa) vlivem stoupající teploty motoru. Z tohoto důvodu jsem považoval ( a považuji) zmínku o nižším bojovém režimu motoru jako zbytečnou. Vstřikování methanolu/ ethanolu se objevovalo na obou stranách fronty (třeba P-47). Pravopis musím korigovat, máte pravdu a děkuji.
([[Wikipedista:Was85|Was85]] ([[Diskuse s wikipedistou:Was85|diskuse]]) 30. 7. 2017, 12:08 (CEST))
| |||