Železniční doprava v pražské aglomeraci: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m odkazy
Řádek 22:
* [[1873]] – do smíchovského nákladového nádraží vyústěna trať ze [[Slaný|Slaného]], kterou vybudovala [[Pražsko-duchcovská dráha]].
* [[1873]] – [[Rakouská severozápadní dráha]] zavedla na provizorní nádraží na [[Rohanský ostrov|Rohanském ostrově]] trať z [[Lysá nad Labem|Lysé nad Labem]], ta byla roku [[1875]] prodloužena až na [[Nádraží Praha-Těšnov|Severozápadní nádraží]] s velkolepou odbavovací budovou. Původně soukromá Rakouská severozápadní dráha byla zestátněna roku 1908. Provoz na trati z Vysočan přes libeňské dolní nádraží na Těšnov byl ukončen roku [[1972]], nákladní trať z Vysočan na Rohanský ostrov byla zrušena roku [[1984]].
* [[1882]] – [[České obchodní dráhy]] zprovoznily [[Místní dráha Nusle-Modřany|místní dráhu Nusle–Modřany]] převážně pro potřeby [[Cukrovar Modřany|modřanského cukrovaru]]. Trať byla roku 1897 prodloužena do [[Dobříš]]e, roku [[1905]] byla dostavěna odbočka do [[Jílové u Prahy|Jílového u Prahy]], která se zde napojila na již existující trať z [[Čerčany|Čerčan]]. Tato trať byla lidově nazývána Posázavský pacifik. V pražském úseku prošla několika přestavbami.
* [[1898]] – zprovozněna vlečka [[Podolí (Praha)|podolské]] cementárny a několik let sloužila i osobní dopravě. Zrušena byla roku [[1945]].