Gilles Villeneuve: Porovnání verzí

'''Joseph Gilles Henri Villeneuve''' (* [[18. leden|18.ledna]] [[1950]] [[St-Jean-sur-Richelieu]] provincie [[Québec (provincie)|Québec]], [[Kanada]] – [[8. květen|8. května]] [[1982]] [[Lovaň]], [[Belgie]]) byl [[Kanada|kanadský]] pilot [[Formule 1]]. Patřil mezi největší talenty v tomto odvětví motorsportu.

Později začal závodit na [[sněžný skútr|sněžných skútrech]]. V roce [[1973]] vyhrál dokonce Světovou sérii. V letech [[1974]] — [[1976]]1974—1976 závodil v sériích [[Can-Am]] a [[Atlantic]]. V druhé jmenované sérii v posledním roce vyhrál 8 závodů z 9 a stal se suverénním mistrem.

Když zhruba tři týdny před pátým závodem šampionátu v roce [[1982]] v belgickém [[Zolder]]u poskytoval rozhovor německému motoristickému časopisu, jakoby tušil sled věcí příštích. Popisoval v něm jízdní vlastnosti tehdejších monopostů, kdy přísavný efekt [[wing-car]]u natolik ztěžuje řízení, že se pilotům při průjezdech zatáčkami dělá z odstředivé síly černo před očima. Taktéž si posteskl nad nešťastným pravidlem o použití pneumatik během kvalifikací. Pilot měl k dispozici jen dvě sady měkkých pneumatik, což stačilo na dvě až tři opravdu rychlá kola. „Pokud jsem v takovém svém ’kamikadze’ kole, nezbývá než doufat, že pomalejší piloti na trati koukají do zrcátek...“, prohlásil.

Schylovalo se ke konci sobotní kvalifikace a on se chystal na své rychlé kolo. Při výjezdu ze zatáčky Terlamen viděl německý pilot [[Jochen Mass]] v zrcátkách svého [[March Engineering|March]]e rychle se přibližující Villeneuvova Ferrari. Věděl, že jede své kamikadze kolo a chtěl mu udělat místo způsobem, jakým se uvolňuje místo na dálnici. Uhýbal vpravo, shodou okolností zrovna do místa kudy se rozhodl předjet. Došlo ke kontaktu obou vozů. Zadní kola Marche katapultovala Ferrari do výše. Při prvním nárazu do mírného břehu podél trati byl pilot vytržen ze sedačky v kokpitu a zatímco vrak jeho Ferrari pokračoval v saltech dál, Gilles dopadl o několik desítek metrů k ochranným plotům. Mass, který se instinktivně skrčil v kokpitu zastavil opodál. V hlubokém bezvědomí byl převezen do nemocnice St. Raphael v [[Lovaň|Lovani]] kde v 21:21 místního času zemřel. [[8. květen|8. května]] [[1982]] tak skončila slibná kariéra jednoho z nejtalentovanějších pilotů [[Formule 1]].