Klub přátel kolejových vozidel Brno: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m Robot: přidáno {{Kategorizovat}}; kosmetické úpravy
Řádek 1:
{{Kategorizovat}}
[[Soubor:KPKV Tovačov s 213 skupinka.jpg|náhled|Členové KPKV ]]
'''KPKV Brno''' (Klub přátel kolejových vozidel Brno) je spolek se sídlem v Brně, mezi jehož cíle patří provoz, pronájem a renovace historických kolejových vozidel. V čele sdružení je Ing. Jiří Kotas, který je jedním ze zakládajících členů, iniciátorů a zároveň mecenášem KPKV.
 
Ve sbírkách KPKV je několik hnacích vozidel nezávislé trakce, která byla odkoupena z vleček v České republice, parní lokomotivy, z nichž jedinou provozní je ČKD 1345 BS 200 (213.901) z roku 1952. Dále jsou ve sbírkách KPKV různé vozy. Od osobních po nákladní, včetně nástaveb na opravu trakčního vedení.
 
== Působení ==
 
Klub sídlí na brněnském dolním nádraží, kde lze spatřit naprostou většinu kolejových vozidel, ale i předmětů či objektů, souvisejících s drážní tematikou a historií.
 
''Svou činností se klub podílí i na komerčním provozu některých historických vozidel. Již tradicí se stala spolupráce na provozu některých zvláštních vlaků se společností JHMD či pravidelné podzimní nasazení našich vozidel na akcích občanského sdružení Kroměřížská dráha, provozujícího výletní vlaky na trati Kojetín-Tovačov.
 
Klub mezi lety 1997 - 2006 působil na trati [https://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_tra%C5%A5_Havl%C3%AD%C4%8Dk%C5%AFv_Brod_%E2%80%93_%C5%BD%C4%8F%C3%A1r_nad_S%C3%A1zavou[Železniční trať Havlíčkův Brod – Žďár nad Sázavou|č. 903 z Havlíčkova Brodu do Žďáru nad Sázavou]]. Působení bylo ukončeno vytrháním tratě v roce 2006.
 
V současnosti KPKV soustřeďuje svoji muzejní činnost na tratě [[Železniční trať Nemotice–Koryčany| Nemotice–Koryčany]] nebo [[Železniční trať Kojetín–Tovačov|na tzv. „Tovačovku“]], kam také směřuje své nostalgické a výletní vlaky.
Mimo těchto tratí jsou vozidla spolku využívána cestujícími, fotografy a filmaři téměř kdekoliv, kde to dopravní cesta umožňuje. KPKV vypravuje několikrát do roka zvláštní vlaky pro uzavřené platící skupiny fandů železniční nostalgie.
 
Jedním z unikátních exponátů, jež se podařilo zachránit, je i parní akumulační lokomotiva, která působila ve firmě SETUZA a.s.
[[Soubor:Lokomotivy KPKV (5).jpg|náhled|Setuza na hale v Brně dolním]]
 
Řádek 31 ⟶ 32:
 
 
<ref>https://www.mixcloud.com/VLAKanidivociny/vl%C3%A1k%C3%A1n%C3%AD-divo%C4%8Diny-p%C3%A1ra-p%C5%99%C3%ADtomnosti/</ref>
<ref>www.ceskatelevize.cz/porady/10435049455-dobre-rano/316292320020121/video/</ref>
<ref>VIKEND_DNES.pdf (614108)</ref>