Esko v Moravskoslezském kraji: Porovnání verzí

Na linkách R1, S1 a S2 je doprava zajišťována výhradně nízkopodlažními [[Elektrická jednotka 471|elektrickými jednotkami řady 471]], případně v okrajových časech [[Motorový vůz 843|soupravami x43]], na linkách S1, S2 je vozba osobních vlaků mimo takt obsluhována [[Elektrická jednotka 460|elektrickými jednotkami řady 460]]. Linku S3 obsluhují buď el. jednotky 460 nebo vozy [[Vůz Bdt252, 261, 262 ČD|Bdt]] tažený [[Lokomotiva 163|lokomotivou 163]]. Na spojích linky S4 jsou nasazovány elektrické jednotky 650. Tyto Regiopantery jezdí i mimo takt lince S3. Zbylé linky jsou vedeny po tratích, které nejsou buď zcela, nebo částečně elektrizovány, a proto jsou zde nasazovány [[Motorový vůz 843|soupravy x43]] na lince R10, [[Motorový vůz 810|motorové vozy řady 810]] a [[Motorová jednotka 814|motorové jednotky řady 814]] na linkách S7, S10, S11 (na několika vlacích jsou zde ve špičkách nasazovány soupravy tažené [[Lokomotiva 714|lokomotivou řady 714]]), S12, S13, S15, S17, S5, S31, S32, S33 a S34. Linka S6 je zajišťována především vozy [[Vůz Bdt279, 280 ČD|Bdt]] taženými [[Lokomotiva 754|lokomotivou 754]] nebo motorovým vozem 842 a vozy [[Vůz Bdtn756, 757 ČD|Bdtn]] . Výjimkou jsou linky S21 a S22, které sice jezdí po elektrifikovaných tratích, ale vozbu zajišťují motorové vozy 810.