Great Eastern: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace
Řádek 1:
[[Soubor:Great Eastern 1866.jpg|240px|right|thumb|'''Great Eastern''' v roce [[1866]].]]
'''''Great Eastern''''' byl svého času největší [[parník]] světa. Navržen byl proslulým [[Anglie|anglickým]] lodním inženýrem a konstruktérem [[Isambard Kingdom Brunel|Isambardem Kingdomem Brunelem]] a dokončen byl roku [[1859]]. Již před svou první plavbou s cestujícími měl parník pověst prokleté lodi, protože jeho stavba i zkušební plavby byly provázeny řadou neštěstí. Bylo to zaviněno především tím, že projektantům chyběly zkušenosti se stavbou lodi tak obrovských rozměrů (prostornost 18 915 BRT, délka 210 metrů, šířka 25 metrů, počet cestujících 2996). Již problémy při spouštění lodě na vodu vedly k nervovému zhroucení konstruktéra Brunela. Výbuch kotle při první zkušební plavbě si vyžádal pět lidských životů (a za několik dnů stavitel Brunel zemřel raněn mrtvicí). Při další zkušební plavbě vnikla do lodi voda a opět si to vyžádalo lidské životy. Proto také první plavbu 6.září roku [[1860|1859]] absolvovala loď jen se čtyřiceti třemi cestujícími.
 
V důsledku komerčního neúspěchu byl parník nasazen jako loď pro kladení telegrafických kabelů mezi [[Evropa|Evropou]] a [[Amerika|Amerikou]]. Roku [[1867]] byl opět přestavěn na osobní loď a jeho plavby z [[Liverpool]]u do [[New York]]u se se svým bratrem Paulem zúčastnil i slavný [[Francie|francouzský]] [[spisovatel]] [[Jules Verne]], kterého cesta inspirovala k napsání románu ''[[Plující město]] ([[1871]], Une ville flottante)''. Po dvou letech byla loď opět nasazena na kladení kabelů.