Mini: Porovnání verzí

Mini vstoupil na trh v době po [[Suezská krize|Suezské krizi]], kdy zejména Velká Británie jako důsledek pociťovala obrovský nedostatek paliva. Na to zareagoval konstrukční tým koncernu British Motor Corporation, jehož hlavní divize [[Austin (rozcestník)|Austin]] a [[Morris]] vůz Mini později vyrábělivyráběly. Hlavní konstruktér, již zmiňovaný [[Alec Issigonis]], navrhl převratný způsob konstrukce tohoto bezesporu revolučního vozu. Typ konstrukce „vše vepředu“ – to znamená motor, náhon předních kol i [[převodovka]]. Převratné bylo i umístění motoru napříč (do té doby sériově produkované například v automobilech DKW nebo [[Trabant]]u P50)<ref>{{Citace periodika|titul=Trabant P50, 600 {{!}} Historie {{!}} Veteráni i veterán - Oldtimers - Historická vozidla|periodikum=EuroOldtimers.Com|url=http://www.eurooldtimers.com/cze/historie-clanek/1198-trabant-p50-600.html|datum přístupu=2016-11-14}}</ref>, které dávalo mnohem více prostoru pro posádku a umožňovalo co nejmenší rozměry vozu. Mini se podle předpokladů stal prodejním trhákem a vyráběl se až do roku [[2000]], přičemž se vyrobilo 5 387 862 vozů.