}}</ref> Při dopředném pohybu vznikají [[aerodynamika|aerodynamické síly]], které rotor roztáčejí.
První vírník sestrojil roku [[1923]] [[Španělé|Španěl]] [[Juan de la Cierva]]. Před druhou světovou válkou byly vírníky oblíbené jako pozorovací a spojovací letounyletadla. Jejich předností byla zejména nízká minimální rychlost a velmi krátká startovací i přistávací dráha. Například během [[Druhá světová válka|druhé světové války]] byly vírníky taženy německými [[ponorka]]mi a používány k pozorování. Po válce byly nahrazeny vrtulníky, které mají zcela kolmý vzlet i přistání a dokáží viset ve vzduchu, takže jsou pro pozorování nebo záchranné služby mnohem vhodnější. Dnes jsou vírníky používány zejména leteckými nadšenci, kteří touží po něčem neobvyklém a cenově mnohem dostupnějším než vrtulník. Z podobných důvodů jsou také oblíbenou předlohou pro letecké modeláře.
