Wikipedie

Fokker F.28 Fellowship: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
JAnDbot (diskuse | příspěvky)
Roboti
1 711 601 editací
m Odstranění nepojmenovaného parametru
m minus požadavek na zdroj (viz Air Ostrava)
Řádek 41:
== České F.28-4000 ==
[[Soubor:41ak - Montenegro Airlines Fokker F28 Fellowship 4000; YU-AOI@ZRH;09.10.1998 (8055995151).jpg|thumb|Fokker F.28-4000 Fellowship (YU-AOI, Montenegro Airlines)]]
V České republice provozovala dva Fellowshipy letecká společnost [[Air Ostrava]].{{Fakt/dne|20170127063237|}} První z nich byl zalétán 30. října 1978 s tovární značkou PH-EXT a 7. prosince téhož roku dodán regionálnímu dopravci NLM Cityhopper (11138, PH-CHB, „Birmingham“). Po sloučení NLM s národní [[KLM Royal Dutch Airlines]] byl tento stroj začleněn do nově vzniklé KLM Cityhopper. Dne 30. prosince 1995 byl odprodán mateřské firmě Fokker, která letoun vzápětí pronajala zpět KLM Cityhopper. Dopravci Air Ostrava byl pronajat od 7. června do 6. listopadu 1996 (OK-IEL). Dne 5. února 1997 se stal majetkem Transasian Air Australia, která jej obratem pronajala indonéské firmě Aircraft Financing and Trading Ltd. Následně byl provozován leteckým podnikem Merpati Nusantara Airlines (PK-MSW), kde létal do března 1998. Dalším majitelem se stala firma Caskett Trading Ltd, která stroj pronajala Air Mauritania (5T-CLH).
 
Druhý F.28 pronajatý Air Ostrava (OK-MEO) byl zalétán 28. prosince 1981 (11176, PH-EXU). Dne 16. července 1982 jej převzala NLM Cityhopper (PH-CHN), která tento letoun provozovala do 15. února 1996. Od 11. června do 5. listopadu létal ve zbarvení Air Ostrava, poté u Air Montenegro (YU-AOI) a následně u DDH Aviation Inc. (N800DH).
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Fokker_F.28_Fellowship“