Verze z 27. 12. 2016, 22:43 editovat DvorapaBot (diskuse \| příspěvky) Roboti 424 255 editací m Robot: prázdný parametr v infoboxu ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 25. 2. 2017, 10:43 editovat zrušit editaci DvorapaBot (diskuse \| příspěvky) Roboti 424 255 editací m Robot: oprava parametru; kosmetické úpravy Přejít na další porovnání →
Řádek 1: {{Infobox - F1 tým {{Infobox - F1 tým\| název = {{flagicon\|Itálie}} Toro Rosso–Ferrari \| celý název Scuderia Toro Rosso \| logo = \| sídlo = {{flagicon\|Itálie}} [[Faenza]], [[Emilia-Romagna\|Emilia Romagna]], [[Itálie]] \| šéf týmu = {{flagicon\|Rakousko}} [[Franz Tost]] \| technický ředitel = {{flagicon\|Velká Británie}} [[James Key]] \| jezdci = 26. {{flagicon\|Rusko}} [[Daniil Kvjat]]<br>55. {{flagicon\|Španělsko}} [[Carlos Sainz Jr.]] \| testovací jezdci = {{flagicon\|Francie}} [[Pierre Gasly]]<br>{{flagicon\|Finsko}} [[Niko Kari]] \| šasi = [[Toro Rosso STR11]] \| \| název = {{flagicon\|Itálie}} Toro Rosso–Ferrari Motory = [[Ferrari]] 059/4 1.6 V6 \| pneumatiky = [[Pirelli]] \| první závod = [[Grand Prix Bahrajnu 2006]] \| poslední závod = [[Grand Prix Abú Dhabí 2015]] \| počet závodů = 185 \| body = 266 \| vítězství = 1 \| stupně vítězů = 1 \| pole position = 1 \| nejrychlejší kola = 0 \| kola ve vedení = 56 \| tituly konstruktérů = 0 \| tituly jezdci = 0 \| poslední sezóna = [[Formule 1 v roce 2015\|2015]] \| umístění = 7. místo (67 bodů) \| nejvíce startů = {{flagicon\|Francie}} [[Jean-Éric Vergne\|J. Vergne]] (58) \| nejvíce bodů = {{flagicon\|Francie}} J. Vergne (51) \| nejvíce vítězství = {{flagicon\|Německo}} [[Sebastian Vettel\|S. Vettel]] (1) \| nejvíce stupňů vítězů = {{flagicon\|Německo}} S. Vettel (1) \| nejvíce pole position = {{flagicon\|Německo}} S. Vettel (1) \| nejvíce nejrychlejších kol = \| nejvíce kol ve vedení = {{flagicon\|Německo}} S. Vettel (52) \| celý název = Scuderia Toro Rosso \| logo = \| sídlo = {{flagicon\|Itálie}} [[Faenza]], [[Emilia-Romagna\|Emilia Romagna]], [[Itálie]] \| šéf týmu = {{flagicon\|Rakousko}} [[Franz Tost]] \| technický ředitel = {{flagicon\|Velká Británie}} [[James Key]] \| jezdci = 26. {{flagicon\|Rusko}} [[Daniil Kvjat]]<br>55. {{flagicon\|Španělsko}} [[Carlos Sainz Jr.]] \| testovací jezdci = {{flagicon\|Francie}} [[Pierre Gasly]]<br>{{flagicon\|Finsko}} [[Niko Kari]] \| šasi = [[Toro Rosso STR11]] \| Motory = [[Ferrari]] 059/4 1.6 V6 \| pneumatiky = [[Pirelli]] \| první závod = [[Grand Prix Bahrajnu 2006]] \| poslední závod = [[Grand Prix Abú Dhabí 2015]] \| počet závodů = 185 \| body = 266 \| vítězství = 1 \| stupně vítězů = 1 \| pole position = 1 \| nejrychlejší kola = 0 \| kola ve vedení = 56 \| tituly konstruktérů = 0 \| tituly jezdci = 0 \| poslední sezóna = [[Formule 1 v roce 2015\|2015]] \| umístění = 7. místo (67 bodů) \| nejvíce startů = {{flagicon\|Francie}} [[Jean-Éric Vergne\|J. Vergne]] (58) \| nejvíce bodů = {{flagicon\|Francie}} J. Vergne (51) \| nejvíce vítězství = {{flagicon\|Německo}} [[Sebastian Vettel\|S. Vettel]] (1) \| nejvíce stupňů vítězů = {{flagicon\|Německo}} S. Vettel (1) \| nejvíce pole position = {{flagicon\|Německo}} S. Vettel (1) \| nejvíce nejrychlejších kol = \| nejvíce kol ve vedení = {{flagicon\|Německo}} S. Vettel (52) }} '''Scuderia Toro Rosso''' (též '''Toro Rosso''', zkratkou '''STR''') je [[Itálie\|italská]] automobilová stáj [[formule 1]], která debutovala v [[Formule 1 v roce 2006\|sezoně 2006]]. Toro Rosso je juniorským týmem [[Red Bull Racing]]. Oba týmy vlastní nápojářská firma [[Red Bull GmbH\|Red Bull]], která na konci [[Formule 1 v roce 2005\|sezony 2005]] odkoupila tým [[Minardi]] a tím tak vznikl stávající tým. V letech [[2006]]–[[2008]] vlastnil tým z 50 % bývalý pilot F1 [[Gerhard Berger]]. Současným technickým ředitelem je [[James Key]]. Řádek 17 ⟶ 47: Šasi [[Toro Rosso STR1\|STR1]] bylo modifikovanou verzí loňského vozu týmu Red Bullu [[Red bull RB1\|RB1]]. Některé týmy se domnívaly, že tím Toro Rosso porušuje [[Concordská dohoda\|Concordskou dohodu]], protože od každého týmu je očekáváno, že si svůj vůz vyrobí sám. Toro Rosso se obhajovalo tím, že tento vůz byl původně zkonstruován v roce [[2004]] [[Jaguar Racing]]em, předchůdcem Red Bullu, a že [[duševní vlastnictví]], které patřilo společnosti [[Ford Motor Company]], dceřiné firmě Jaguar Racingu, přešlo na Toro Rosso. Tým nadále využíval smlouvy týmu Minardi na dodávku 10 válcových [[~~Motor\|motorů~~motor]]ů [[Cosworth]] o objemu 3 litrů, jejichž otáčky byly omezovány. Tento ústupek byl povolen méně majetným týmům, které by neměli dostatek financí na nové 8 válcové motory. Ale poté, co se novým majitelem Minardi stal Red Bull se týmy [[Super Aguri F1\|Super Aguri]] a [[Midland F1\|Midland]] ohradily, protože si mysleli, že tím Toro Rosso získá velkou výhodu. Tvrdili, že výhoda v povolení desetiválcových motorů byla založena na nízkém rozpočtu týmu Minardi, a že by neměla i nadále pokračovat, pokud by byl tým kompletně finančně zabezpečen. Během sezony však vozy Toro Rosso postupně začaly v kvalifikacích ztrácet na své soupeře, kteří stále vyvíjeli osmiválcové motory, jejichž počet otáček se přiblížil 20 000 ot./min. Kvůli tomu Toro Rosso požádalo organizaci [[FIA]] o možnost zvýšení otáček jejich o 500 ot./min., ovšem FIA povolila navýšení jen o 300 ot./min.

Scuderia Toro Rosso: Porovnání verzí