Tramvajové obratiště: Porovnání verzí

Odebráno 5 bajtů ,  před 4 lety
bez shrnutí editace
(Petřiny jsou jednosměrnou smyčkou s předjízdnou kolejí od rekonstrukce v roce 2015, Smyčka Laurová byla kolejový trojúhelník)
| url = http://www.dpp.cz/download-file/1427/05-kveten-2008.pdf
| issn = 1212-6349
}}</ref> V průběhu [[20. století]] byla téměř všechna obratiště přebudována na smyčky. V letech [[1946]]–[[1967]] byly častým řešením obousměrné smyčky. Posledním úvraťové obratiště v pravidelném tramvajovém provozu v Praze bylo v [[Motol|Motole]] u zastávky Motol, které bylo zrušeno koncem roku [[1974|2007]]. Obracení obousměrných vozů na kolejovém přejezdu se používá pouze jako dočasné řešení při výlukách.
 
== Reference ==
Neregistrovaný uživatel