Stanice metra: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m odebrání nadbytečného nowiki; kosmetické úpravy
kvalitní úvodní obrázek (FP), formát, portál
Řádek 1:
[[Soubor:PragueRådhuset metro Kobylisy station 01June 2015.JPGjpg|thumb|upright=1.4|Stanice metra [[KobylisyRådhuset (stanice metra)|Kobylisy (staniceve metra v PrazeStockholmu)|Rådhuset]]: ve hlubinná[[Metro raženáve jednolodníStockholmu|Stockhomu]]]]
'''Stanice metra''' je stanice městské hromadné dopravy, na které staví [[vlak]]y [[metro|metra]]. Často se nachází v [[podzemí]]. Tam, kde se linky metra křižují, jsou stanice metra často několikaúrovňové.
 
Řádek 11:
 
== Nejčastější konstrukce stanic ==
 
=== Podzemní ===
 
[[Soubor:Metro obor bucharest ro.jpg|thumb|[[Obor (stanice metra v Bukurešti)]]]]
 
==== Mělce založené, hloubené ====
 
Stanice je budována v otevřené jámě, v hloubce zhruba 10 metrů pod povrchem. S povrchem většinou bývá spojena pevným schodištěm. Příkladem hloubené stanice je [[Canada Water (stanice metra v Londýně)|Canada Water]] v [[Londýn]]ě.
 
==== Hluboce založené, ražené ====
[[Soubor:Prague metro Kobylisy station 01.JPG|thumb|[[Kobylisy (stanice metra)|Kobylisy (stanice metra v Praze)]]: hlubinná ražená jednolodní]]
 
Ražená stanice se nachází hluboko pod zemí, v hloubce obvykle mezi 20 až 60 m. Sestává z několika lodí a výstup z ní je jedním nebo více [[eskalátorový tunel|eskalátorovými tunely]]. Stanice této koncepce lze využít jako protiletecký či protiatomový kryt. Příkladem ražené stanice je [[Anděl (stanice metra)|Anděl]] v [[Praha|Praze]].
 
===== Trojlodní =====
 
Trojlodní stanice jsou mezi raženými nejrozšířenější. Jsou konstruovány tak, že existují boční dvě lodě, v každé je jedna kolej. Prostřední loď pak slouží pro přístup cestujících, bývá z ní vyveden výstup. Lodě vzájemně spojují prostupy, mezi nimi se nacházejí stanici podpírající [[pilíř]]e. Během výstavby se nejprve vyrazí boční tunely, potom střední, a nakonec se mezi vystřílejí samotné prostupy; tím vzniknou pilíře. Mezi trojlodní stanice patří například [[Graždanskij prospekt]] v [[Petrohrad]]ě.
 
===== Dvojlodní =====
 
Dvojlodní stanice se vyskytují velmi zřídka. Uspořádány jsou tak, že pro každou kolej existuje jedna loď, obě jsou spojeny zhruba veprostřed [[nástupiště]]. Příkladem dvojlodní stanice je [[Bratislavskaja]] v [[Moskva|Moskvě]].
 
===== Jednolodní =====
 
Jednolodní stanice tvoří pouze jediný rozsáhlý podzemní prostor, který není ničím podpírán; veškerá váha skály nad stanicí se přenáší do jejích stěn. Příkladem jednolodní stanice je [[Capitol South (stanice metra ve Washingtonu)|Capitol South]] ve [[Washington, D.C.|Washingtonu D.C.]]
 
=== Povrchové ===
 
Povrchové stanice metra jsou nejsnáze postavitelné a samozřejmě nejlevnější. Mohou však být také dekorativně [[architektura|architektonicky]] zpracovány, či se podobat jen obyčejným železničním zastávkám. Příkladem povrchové stanice jsou [[Luka (stanice metra)|Luka]] nebo [[Rajská zahrada (stanice metra)|Rajská zahrada]] v [[Praha|Praze]].
 
=== Nadzemní ===
 
Nadzemní stanice vznikají na nadzemní konstrukci, spolu s povrchovými patří k rozšířeným u tzv. [[Lehké metro|lehkého metra]] a také v síti [[Newyorské metro|klasického metra v New Yorku]] a ostatních měst [[Spojené státy americké|USA]] (v [[Evropa|Evropě]] se tolik neuplatnily). Příkladem nadzemní stanice je [[Ulica Gorčakova]] v [[Moskva|Moskvě]].
 
== Související články ==
 
* [[Metro]]
* [[Stanice duchů]]
Řádek 51 ⟶ 42:
* [[Železniční stanice]]
* [[Stanice metra uzavřeného typu]]
 
{{Portály|Metro}}
 
[[Kategorie:Stanice metra| ]]